新的沃尔沃卡车北美首席彼得沃尔霍夫向澳大利亚前邮政的卡车市场,视觉援助—一辆公路火车的照片由拉扯四个拖车的沃尔沃小屋拖拉机组成。
 - Photo: David Cullen

新的沃尔沃卡车北美首席彼得沃尔霍夫向澳大利亚前邮政的卡车市场,视觉援助—一辆公路火车的照片由拉扯四个拖车的沃尔沃小屋拖拉机组成。

照片:David Cullen

“我必须展示什么快乐的工作 to you today,”几周前,彼得沃赫罗威在沃尔沃卡车北美的缰绳上,在OEM的29次媒体简报'在美国货运协会的市场职位’德克萨斯州奥斯汀的年会。

“我们的新产品已得到非常好,” said the vtna的新总裁兼首席执行官,参考去年沃尔沃的滚动 vnl. 高速公路和 VNR. 区域卡车型号,以及全沃尔沃发动机(92.4%)的更高摄取率,以及I-Shift自动变速箱(88.1%)。

Voorhoeve说沃尔沃已拿起“自销售开始以来,到目前为止,迄今为止60,000次订单” a year ago. “We’重新获得市场份额[与这些产品],”他补充说,并指出OEM有“在长途公共[段]和加拿大的势头非常好。”

事实上,他能够报告OEM’在美国的8级市场份额上升了几乎在不到一年的时间内差不多–到目前为止,从2017年的8.6%到2018年的10.5%。

沃尔沃卡车今年的销售甚至更热,加拿大百分比,市场份额目前的份额为12.9%,而2017年全部均为10.2%。Voorhoeve认为这种表现非常卓越。他解释说,在加拿大这样的成熟市场中’s, "如果您尽力,您可以在一年内获得1%,1.5%或2%'时间。但如果突然间,你近4%起来,那’真正的巨大表现,非常好看。"  

另一方面,事情在边境的南部凉爽。他说沃尔沃说’S股在墨西哥略有下滑,从2017年的2.3%到今年到目前为止2.0%。

至于整体北美市场,Voorhoeve争辩说,如果可以剥夺制造限制,并且OEM可以在日历年内按订单建造每辆卡车,北美自由贸易区市场可能会超越500,000个单位。他指出,从2017年到2019年,沃尔沃单独录得215%的订单。

现实情况下,他预测北美8级订单将于今年的300,000辆(包括244,000名美国单位,加拿大31,500名,墨西哥24,500个),并将在明年上涨至310,000台。 

"北美的所有卡车制造商都不能,大多数情况下,建立比我们在做的更多,” said Voorhoeve. “So, that'是一个限制因素。但如果你看订单板,我们可以超过500,000。我不't think that's会发生。但它显示了市场非常强大。这个国家的潜在经济表现也非常强劲。它's exciting times."

然后'令人兴奋的vtna增加容量.  "我们一直在新河谷的生产设置中投资,以及今年的计划,明年和之后的一年是巨大的," said Voorhoeve.

HDT问HDT,如果更换市场动态可能导致沃尔沃考虑在美国再次提供中型卡车(它在20世纪70年代和‘80s),Voorhoeve回答说,“我们将始终关注重型市场。”

荷兰出生的高管,最近曾担任沃尔沃集团澳大利亚主任,也审查了沃尔沃卡车’他站在其他关键的全球市场。他说沃尔沃是欧洲前三名车辆制造商之一,在那里拥有16%的市场份额。他指出,该公司在世界各地的几个市场中增加了份额,包括俄罗斯,巴西和南非。

从展望未来,Voorhoeve回头看了一个点。注意到沃尔沃卡车在1981年完全打开店铺,他表示已经成长为这一点“通过我们的产品和经销商网络的大量投资,我们可以真正说我们'与这个行业的每个人都接受判决。沃尔沃卡车是北美卡车建设者,瑞典遗产和超出许多其他人的表现。"

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