重型,8级卡车销售“booming”中班车订单继续稳步增长。  
 - 照片由横滨提供 

重型,8级卡车销售“booming”中班车订单继续稳步增长。  

照片由横滨提供 

卡车轮胎对于从点A到Poile B.字面上是橡胶符合道路的地方,卡车轮胎也是维护成本的主要贡献者。 

了解现在正在发生的事情以及什么’我预测未来,不仅可以帮助管理这些成本,而是让卡车舰队滚下来。 

这 卡车轮胎行业今天

在查看商业卡车轮胎市场的当前状态时,一次又一次地提出:商业卡车市场仍然强劲。

“OEM制造商一直推回2019年。此外,轮胎更换已得到货运需求的高度需求,”据丹乐豪斯介绍,横滨轮胎的商业销售的VP。 

市场上不仅是现在的强势,而且它也是最强大的。 

“在2017年在出货量方面,轮胎市场甚至从最高的替代市场卷中得到了改善。该行业在过去十年方面取得了很大的进步。 OE和更换市场今年相似,表现得很好,”赫尔穆特凯勒说’用于商用车轮胎的产品负责人。  

强大的美国经济 是影响市场的一个主要因素。 

“高清和替换需求对优质的第1层和第2层产品,由于目前的关税问题而结合定价和不确定性,将继续为2018年其余部分提供紧张的供应,”汉克罗伊克销售区域总监Ken Everhart表示,汉克克劳克轮胎销售。 

强势经济的额外福利正在创造一个公司正在更新和扩大舰队的情况。

“这种扩展导致每个课程的需求很高。 Tier 1和2轮胎制造商由平衡oe和更换市场进行任务。此外,消费者不受燃料价格上升的害怕害怕,而皮卡车和SUV继续在轻型竞技场中推动美国汽车销售,” Everhart added. 

此外,北美的商业卡车轮胎市场仍然非常具竞争力。 

“其中大部分受到不断增长的经济和对货物需求的推动。商业OE轮胎的销售额显着同比上升,我们也在更换轮胎市场中看到强烈需求。大型国家舰队正在为数字解决方案展示偏见,这将有助于降低轮胎所有权的总成本,并为他们提供竞争优势。这与较小的车队形成鲜明对比,其中许多是正在进行的交易轮胎。增加采用超低成本进口轮胎继续增长,挤压边缘和对翻新销售的压力,”埃里克希格斯说,卡车,公共汽车和翻新轮胎,普利司通士兵胎事。 

根据Karen Schwartz,B2B营销总监Karen Schwartz的说法,业务的OE方面绝对蓬勃发展–在米其林北美的道路上。 

“许多因素对此有贡献,包括政府法规,整体经济条件和司机短缺,” Schwartz said. 

预测是市场保留其实力,这意味着舰队的卡车轮胎价格稳定。 
 - 照片由大陆提供 

预测是市场保留其实力,这意味着舰队的卡车轮胎价格稳定。 

照片由大陆提供 

在成长中看到 All Truck Classes

目前的市场力量是’刚刚影响一个部分,所有轮胎段都在某种程度上遇到它。 

“OE卡车订单和出货量的目前增长主要是8级部分。光线和中期出货量正在增长,但步伐更加柔和。这通常是行业的情况,但随着目前经历繁荣的8级订单,增长数字存在很大的差异,”解释了米其林的施瓦茨。

看着轻型轮胎,速度的增加是趋势。 

“在OE水平,轻型车辆移动到更高速度的轮胎,具有更大的承载能力,这将限制更换提供商的数量,”双币轮胎高级副总裁沃尔特韦尔。 

中等和重型卡车继续受到燃料经济举措的影响。 

“无论柴油燃料的成本如何,它仍然是舰队的第二高的运营成本,背后的劳动力。轮胎是第三个和燃料经济性的重要贡献者,” Weller added.  

中班市场的稳定增长是过去几年的趋势。

这 Maintenance Component

影响轮胎趋势是需求的很大一部分。舰队可以减少轮胎费用的一种方式是通过适当的轮胎维护,这在优化整个轮胎中的性能效益方面发挥着关键作用’s lifecycle. 

“保持正确的充气压力水平是舰队可以用来帮助实现这一目标的最有效的方法之一。由于它增加了阻力,而且迫使卡车发动机更加努力地,但膨胀却对燃料经济性特别有害。不冷却也可能导致过早和/或不规则的磨损。司机应该每周至少检查一次充气压力水平,”Mahesh Kavaturu说,营销经理为Goodyear。

卡车未对准也可以损害燃料效率。膨胀轮胎不正确,卡车轮胎废料和增加磨损不当。

“当拖拉机和拖车没有平行于行程方向跟踪时,空气动力学阻力将增加,” Kavaturu concluded.

“5级和第6级已经看到了几年的非常稳定的增长,并且没有这种放缓的迹象。对于更多城市交付的4级分部,也有增加的兴趣,”Yokohama轮胎的播放器说。 

对于OE和替代市场的中型卡车轮胎市场,市场仍然坚强。 

“新的卡车订单今年一直蓬勃发展,这会影响更换市场,因为更多的轮胎被分配给OE。高货运需求提高了我们舰队客户的利率,因此今年的业务已经很大,”Toyo Tire USA的商业轮胎销售总监Mike Graber表示。

职业班级,8级部分继续增长,具有强大的经济,驾驶需要增加商品的流动。 

“除了看到销售增加的销量增加,该行业可能会看到增加的国家账户计划轮胎活动。另一种观赏趋势将是加强电子商务。随着电子商务继续与消费者受欢迎,预计中等需求将增加在此部分中的最终进入越来越多的人中越来越普遍,”Gary Schroeder表示,Cooper轮胎的行政主任,全球卡车和公共汽车轮胎业务& Rubber. 

另一个趋势影响轻型和重型轮胎的使用较大,“Euro” vans.

“我们看到的最大趋势是出现的‘Euro’货车,落入轻型卡车类。 电子商务为这些类型的货物提供了强大的市场。与此相关,由于更多的分销中心,在8级卡车上看到传统7级的传统7级,以支持在线商务,” Graber added. 

明天卡车轮胎市场

预测是市场保留其实力,这意味着舰队的卡车轮胎价格稳定。 

“我们看到2019年卡车轮胎趋势仍然存在强劲,只要市场中的经济留在增长模式。有许多因素可能会导出这一点,这是一个这样的因素将是贸易纠纷。在港口和railyard速度减速可以改变行业的整个化妆,”Yokohama轮胎的播放器说。 

HANKOOK轮胎的EVERHART还预测了高需求。 

“在2019年的经济强劲预测中,基础设施支出增加的潜力,我们认为明年在OE和更换中将保持强劲。此外,提高油价可能导致对省油效率技术的重新兴趣,” Everhart said. 

更多相同的是2019年的双重硬币轮胎是什么。

“我们预计OE市场将继续为8级车辆强大。我们听说有些制造商已经预订了2019年的大部分生产。这是由舰队的更多燃油效率的车辆以及更多现代卡车的推动,拥有更多的现代卡车吸引和保留司机,这仍然是舰队的重大重点/问题。预计美国经济预测,虽然全球经济预计会缓慢。如果在中产阶级的额外税收减少,轮胎市场可能会变得更加强大,” Weller explained.  

库珀轮胎的施罗德&橡胶公司在2019年商业卡车轮胎市场上看涨—oe和更换。 

“基于经济增长趋势,我们预计整体产业增长将继续,长途申请看到最近的近期收益。区域或送货和交付申请可以看到更长期的稳定增长,随着电子商务的普及和最终英里交付给消费者对整个行业的增加,” Schroeder said. 

并且,浏览2019年,有没有’令人担忧的是,任何事情都会在短期内转。 

“这也给了企业对自己期货投资的信心,”米其林的Schwartz说。“但是,低失业率的不利影响之一是难以在行业中找到司机。有些舰队正在使用新的车辆购买作为驾驶员招聘和保留的激励。”

强势经济的额外福利正在创造一个公司正在更新和扩大船队的情况,向上推动新的和更换轮胎销售。 
 
 - 照片由Hankook轮胎提供

强势经济的额外福利正在创造一个公司正在更新和扩大船队的情况,向上推动新的和更换轮胎销售。 
 

照片由Hankook轮胎提供

2019年超出了管道的因素,预计将影响卡车轮胎市场。 

“排名和自治车辆等趋势将在长期内挑战轮胎制造商,以加快创新智能轮胎解决方案的努力,该解决方案可以成为已连接车辆生态系统的一部分,”普利司通美洲的赞美诗。

如上所述,轮胎不断经历磨损,并且是最高维护成本。 

“舰队业主经常告诉我们轮胎生命和可逆性是他们最重要的事情。这些与降低其整体运营成本有关。虽然燃料价格相对稳定,但我们意识到这是另一个可变成本,显着影响了舰队客户的盈利能力,”对东洋轮胎的抓音者说。

此外,截至2019年1月1日,25%的关税会影响 从中国进口的卡车轮胎

“这似乎导致许多​​经销商在价格上涨之前预购和积累了大量的中国卡车轮胎。总的来说,明年这可能导致在美国以外的国家制造的高级轮胎购买和轮胎略有增加,或者从中国以外的国家进口,”大陆凯勒说。 

OE市场有一个循环。 Schwartz说,当OE命令减轻时,他们往往会如此迅速,并且戏剧性地进行。 

“中国进口的关税仍然足够新的资金,即如何影响市场的不确定性。如果25%的关税对于非国内足够重要 轮胎生产 选择在其他地方发货,那么市场的增长将不得不来自其他来源,” she added. 

卡车运输市场上有许多潜在的游戏变化器可能影响轮胎和轮胎制造,以及轮胎分布。

“其中一些游戏变化包括自动车辆到亚马逊效果,亚马逊成为交通工业的球员。无论他们是否成为趋势仍然是争议,但他们密切关注,” Weller added.  
但不是每个人都看到了同样的未来增长和市场力量。

“自2015年以来,市场一直在迅速增长,尽管2018年重新打破替代卷,但分析师预计替代卡车轮胎市场将看到明年减缓卷。预计卷将略高于2016年和2017年,但没有高年的增长’近在咫尺。在一排记录卷中三年可能不可持续,” Keller said. 

但是,虽然预测市场仍然有利,但它可能无法维持这种势头。 

“我们预计商业卡车轮胎市场明年将保持有利,尽管增长可能不会处于今年的水平。我们预计更换市场将看到额外的增长。通过差异化,高质量的服务满足广大舰队和OE客户的需求将继续具有竞争优势,这使得差异,” Higgs said. 

确保适当的轮胎维护是一方的舰队管理人员可以减少更换轮胎费用,这是舰队维护预算的大量组成部分。 
 - 照片礼貌的善良

确保适当的轮胎维护是一方的舰队管理人员可以减少更换轮胎费用,这是舰队维护预算的大量组成部分。 

照片礼貌的善良

最初发布了 工作卡车在线

0评论