为了符合新的卫生食品运输规则,Reefer船队必须遵守托运人建立的温度控制货运的最佳实践。
 - 照片:Stinounton拖车

为了符合新的卫生食品运输规则,Reefer船队必须遵守托运人建立的温度控制货运的最佳实践。

照片:Stinounton拖车

自2018年9月以来,所有卡车业务都需要拖运人类或动物消费的食物来遵守食品和药物管理局的规定’S人类和动物食物规则的卫生运输。规则制定是为了满足2011年“食品安全现代化法案”的方面,这达到了70多年来最大的食品安全改革。

这条规则,短暂的,此时可能仍然是卡车运输中的一个不熟悉的混乱’s溢出的碗字母表汤。并处理旨在保护运输食物的各个方面的规则—从农场到叉子—可能看起来非常不厌恶。

但是,有一个蓝色的板材被调节器抛出,卡车司机可能会发现一些舒适食品:在STF规则下,食物搬运工通过遵守托运人要求,这意味着舰队预计将遵循温度控制的最佳实践由托运人建立。

“该规则建立在现有的安全食品交通最佳实践上,并专注于确保在运输过程中污染风险最大的食品运输的人遵循适当的卫生运输措施,”国家FDA在其执行摘要中。

该机构将规则描述为灵活,因为它允许继续使用“有关清洁,检查,维护,装卸以及车辆和运输设备的操作的行业最佳实践”防止食物在过境中破坏。

然而与“flexible”可能声音,未能遵守舰队可能对舰队产生巨大的财务影响,因为Penske卡车租赁在其网站上有关STF规则的资源帖子。“如果供应链中的任何人都意识到可能的温度控制失败或其他可能在运输过程中不安全的其他条件,则不能出售或分发食物。”这些成本可以快速安装。什么’更重要的是,禁止未遵守符合符合符合符合的遗传资料并制作电机载体“受禁令和刑事起诉。”

秩序!

国际冷藏交通协会表示,在卫生食品运输的最佳实践指南中,STF规则表示“在确定食品卫生和安全运输的适当标准方面,将托运人视为主要责任持有人。”

虽然FDA定义“shipper”作为食品的发起者,IRTA强调这一点“运营商,装载机和接收器还必须遵守STF裁决,同意指定的托运人要求,并按预期和每托运人要求执行。 ”

为了帮助实现这一目标,托运人开发了食品安全计划,该计划包含行业最佳实践,以确保易腐食品的卫生运输。

那么,必须做的是,完全理解并遵守托运人客户发布的食品安全计划的要求。“维护先决条件的流程文件将使承运人能够支持其职位,应索赔或诉讼出现在运输行为中,” points out IRTA.

菜单项

IRTA强调,仅保持适当的记录可能不足以捍卫索赔和诉讼关于食物腐败的诉讼。它建议运营商寻求法律和风险管理咨询。此外,还推荐的是对合同的定期审查和先决条件,以确保舰队保持符合最新法规和最佳商业惯例。

索赔专家与保险承运人旅行者在博客文章中说,新规则旨在通过授权负责卫生食品运输链的每一方的记录要求进一步加强安全标准。“但是,它没有引入不熟悉的协议或改变如何确定损坏或掺杂程度。 ”

“It was not the FDA’旨在改变货物保险如何处理的方式,”墨西哥·海军索赔的雷达普利解释道雷加普利。“它继续表现出更多的风险,而不是保险和声称视角的真正风险。”

随着旅行者看到它,许多汽车运营商已经满足了基于绩效的新规则标准,挑战正式化他们的文档程序。

保持清洁拖车对于防止在运输中的食物交叉污染至关重要,并且refefers的内部必须保持温度以适当的水平,以防止污染食物的细菌生长。 
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保持清洁拖车对于防止在运输中的食物交叉污染至关重要,并且refefers的内部必须保持温度以适当的水平,以防止污染食物的细菌生长。 

照片:丹麦大帝

打扫

运营商还必须向托运人和装载机提供信息,并在FSMA白皮书中拖运在散装车辆中拖运的以前的货物以及介入这些车辆的介入清洁,指出ORBCOMM,供应器,在FSMA白皮书中指出温度监测和控制系统的供应商。最重要的是,在装载不完全由容器包围的食物之前,应检查车辆的清洁度。

旅行者说,维护干净的拖车是防止交叉污染的最重要的。舰队记录应包括清洁的实践,包括根据需要进行消毒和检查车辆。这可能是托运人或承运人的责任,具体取决于给定的合同规定了什么。

规则没有’T提供了关于如何清洁拖车的特定建议,请注意 Adam Sellars,旅行者内陆海洋风险控制专家。“他们将其留给交通方和托运人来决定。关键要素是确保展示了展示了适当的清洁和卫生实践的记录。”

例如,他说,如果托运人在加载前清理了拖车,那么托运人应记录,并且承运人应该获取该录制的副本或自己验证。

冷却

根据OrbComm的说法,载体的合规性的一个关键方面能够证明其冷藏车辆已经令人满意地预先冷却。“承运人还负责提供在运输过程中维持适当的温度范围的温度记录。”

“您想确保拖车本身以及其中的空气,在装载前处于一定的温度,” Travelers’ Sellars says. “If you’将冷藏加载到温暖的拖车中,您可以很快更快地改变动力学,因为制冷系统可能无法保持适当的温度。”这可以根据拖车的类型而变化,其绝缘特性,包括在门上,以及在运输过程中需要控制的温度。

至关重要,因为在适当的水平下保持温度以防止污染食物的细菌生长,规则不需要载波提供实时温度监测。然而,Sellars说,许多领先的载体正在使用这种技术。

“一些更复杂的托运人将使用遥测监控过境的温度。这样,一旦温度接近不安全的水平,传感器可以立即向驾驶员或主办公室发送警报,并且可以立即采取动作,以便将卡车或以其他方式修复问题。”

Penske建议舰队可以使用运输管理系统和GPS监控,以帮助确定负载的确切位置如果托运人需要停止交付。“托盘上的射频识别(RFID)技术还可以在食品安全危机情况下确保快速简便的可追溯性。”

  • ORBCOMM提供的具体冷酷合规指南包括:
  • 放置一个系统在运输过程中监控和控制货物区域温度;
  • 开发传送到托运人和接收器的温度型材收集的温度型材的流程;
  • 创建和维护用于过去载荷的温度型材存储库;
  • 将温度敏感货物暴露于非受控区域;和
  • 弄清楚如何处理运输过程中可能发生的温度违规以及加载和卸载产品时。

教它

显然,确保Reefer设备在旅行开始时正确地运行,并且在整个方面保持这种方式是落在卡车司机上的责任。 SELLAR建议司机培训反映了这一现实。“司机将拥有他们的传统方向,与碰撞避免和防守驾驶有关。但他们还需要特定于安全食品处理和卫生运输的培训。”新规则需要对该培训的文件进行文件。

由律师事务所Covington编写的规则摘要&Burling LLP是晶莹剔透的培训的重要性。“最终规则对从事运输业务的运营商施加了具体的培训义务,因为运营商通常不会受到其他人和动物食品安全法规的培训条款…承运人必须向其人员提供足够的培训,了解运输过程中可能发生的潜在食品安全问题以及解决这些问题的基本实践。”

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