艾莉森说收购“将补充其现有的能力,以推进商用车中的电气化采用。”
 - 照片:Allison传输

艾莉森说收购“将补充其现有的能力,以推进商用车中的电气化采用。”

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艾莉森传输控股公司是最大的中型和重型全自动变速箱的全球制造商,正在通过购买u.k.的Vantage Power在商业车辆电气化中延长其股份 特洛伊,密歇根州Axlertech电动车辆系统分部。双胞胎收购于4月23日宣布。

说明它的电气化策略“利用并扩展电流电动混合技术,开发新的电气化推进解决方案,并在替代推进中扩大系统和集成水平能力,” 艾莉森 收购时说“将补充其现有的能力,以推进商用车中的电气化采用。”

艾莉森不是唯一扩展到的全球传输制造商 商用车辆的电气化;其他传输制造商从事电动卡车的越来越多的电动车领域包括 伊顿 and Germany’s ZF。

艾莉森说 有利的力量 专门用于开发用于中型和重型OEM及其第一供应商的电气化推进和连接的车辆技术。其主要重点是电池技术开发,车辆集成和控制系统以及车辆连接和遥测。

有利的力量’s 技术已经部署在一系列应用中,从混合重新驱动器系统到总线到网格储能系统。大卫·格拉佐斯,总统兼首席执行官 艾莉森传输,评论了,“通过这方面和其他增长计划,我们今天将继续建立在我们的传统和电动混合产品的同时,同时将自己区分开在电气化和燃料电池市场。”

有利的力量 was acquired for approximately £根据艾莉森的说法,700万(900万美元)。

艾莉森说 Axletech. 设计,工程师,制造商,销售和服务轴以及用于上路和离交的重型商用车的集成电气化轴解决方案。“AxleTech’在EV空间中的高度集成解决方案及其在Allison中的存在’终端市场补充了我们作为领先推进解决方案提供商的地位,” said Graziosi.

Axlletech的电动车辆系统部门被获取以进行交易价格 联艾里森表示1.23亿美元。

上个月,在为记者举行的网络研讨会中,Axletech表示它专注于 权力无关紧要, 轮子之间的电气化 它竞争的技术可以提供集成的内轴系统,其提供与传统的柴油发电机相同或更好的功率和效率。

当时,Axletech还指出,它计划在本周推出’加利福尼亚州长海滩的行动博览会,“世界上最有效的电动电力为6-8级卡车,”以及适用于低楼层运输公交车的紧凑型强大的系统。

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