Fontaine修改已开发出用于Peterbilt 348卡车的新型降低的屋顶改装,从而改善了在低桥梁和立交桥的区域运输底盘安装起重机的开销间隙。

彼得维斯特 348 6X6带延长驾驶室通常用于安装架空起重机以供实用和建筑公司使用。延长驾驶室提供了存储工具和设备的空间,但其屋顶设计也增加了整个驾驶室高度。这导致运输模式中的起重机坐到太高,无法在美国西部的14英尺桥下安全行驶,迫使车队迫使车队避免避免这种桥梁的旅行路线。

为了解决这个问题,Fontaine开发了一个修改,以将驾驶室屋顶降低5.5英寸,以适应配备有底盘安装起重机的卡车的桥间隙,这些箱式起重机已经折叠在驾驶室屋顶上以进行运输。这种修改允许卡车’S总高度足以超过14英尺的桥梁,同时保持与当天驾驶室相同的一款余地。

此修改具有要求的船队的应用程序:

  • 延长的驾驶室携带更多设备或人。
  • 一个起重机臂或其他空中设备,可以在带有14英尺的桥梁法的地方运输在驾驶室屋顶上。
  • 司机净空清仓,可与标准日驾驶室相媲美。

Fontaine在公司开发了修改’夏洛特创新中心。最初的两辆卡车也被修改在夏洛特设施。目前的产量已转移到彼得特博物馆制造厂附近的德克萨斯州的花环,修改中心。

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