根据普利司通的情况,随着舰队运行较长时间的运行,船队的运行较重负载,轮胎选择和思想尤为相关。
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根据普利司通的情况,随着舰队运行较长时间的运行,船队的运行较重负载,轮胎选择和思想尤为相关。

照片:普利司通

轮胎是舰队之一’最重要的资产。

“主动轮胎维护计划支持道路的安全性,帮助船队资本化长期绩效。从8级卡车到乘用车,主动轮胎维护有助于舰队在发生之前识别和解决问题,潜在地通过优化轮胎性能乘以节省成本的停机时间,包括改善的胎面生活和燃油经济性,”解释了凯尔陈,品牌经理,卡车和公交车径向轮胎,美国和加拿大,普利司通美洲轮胎操作(Bath)。

通过在整个生命周期中管理轮胎–从选择去除–舰队管理人员可以对底线产生大的影响,一切都在使流动性更加效率的舰队。

轮胎安全的提示

在他们击中道路之前,每个司机都应进行预先进行预测检查,以确保在运输之前没有需要解决的轮胎相关问题。

“例如,视觉检查轮胎用于诸如切割或渗透的不规则是一种简单且有效的预追溯轮胎维护步骤,每个舰队都应该表现,” Chen added.

以下是普利司通建议在运输之前,期间和之后促进更安全的驾驶条件和高效运营的其他一些最佳实践:

  1. 为作业选择合适的轮胎。 舰队管理人员应考虑适当的轮胎尺寸,负载承载能力和服务类型。根据普利司通,轮胎选择是轮胎性能的基础。舰队经理还应考虑在选择轮胎时考虑额外的因素,以确保满足性能预期,例如应用,尺寸,负载承载能力和路线。一旦选择轮胎,主动维护,操作和检查对于确保轮胎至关重要’■随着时间的推移,长期安全性和性能。
  2. 确保并保持适当的冷充气轮胎压力。 根据普利司通的说法,轮胎充气压力是轮胎维护计划的关键和经常被忽视的方面。轮胎通胀压力不当会导致停机和损坏的轮胎外壳。适当的轮胎充气压力可以帮助确保轮胎的均匀重量分布’S触点贴片,可最大限度地提高踩踏寿命和燃油效率。

    当轮胎冷却时,记得检查轮胎充气压力很重要。根据普利司通,当轮胎停放至少三小时或以中等速度停止时,冷充气压力最精确测量。普利司通还推荐舰队经理和商业卡车司机在每个轮子位置使用校准的轮胎压力表。
  3. 经常检查轮胎。 实践检查有助于识别不规则的磨损问题,低胎面深度和道路相关损伤。在每次旅行之前,舰队管理人员应确保司机寻找不规则的磨损,平坦的斑点,切割,裂缝,凸起或渗透等问题。频繁,手动检查将有助于司机在影响轮胎性能之前解决任何问题。
  4. 遵守轮胎’S推荐的速度额定值。 舰队经理应该始终加强司机遵守每个轮胎 ’最大速度额定值,这可能低于发布的公路速度限制。不超过轮胎的速度等级,司机可以帮助避免各种与轮胎相关的事件可能导致停机或为驾驶公众创造额外的道路危险。

舰队经理及其驱动程序应始终在轮胎维修时始终在同一页面上。

“每个人都从适当的轮胎维护实践中受益。培训和教育可以帮助确保车轮和院子里后面的每个人都了解他们在舰队中的角色’S轮胎维护计划。当每个人都知道他们的角色以及需要采取的主动维护步骤,舰队更好地准备避免停机时间并提高道路的安全性,” Chen added.

通过在整个生命周期中管理轮胎–从选择去除–舰队管理人员可以对底线产生大的影响,一切都在使流动性更加效率的舰队。
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通过在整个生命周期中管理轮胎–从选择去除–舰队管理人员可以对底线产生大的影响,一切都在使流动性更加效率的舰队。

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戴上轮胎神话

谈到轮胎时,神话很丰富。今天的错误信息比以往任何时候都快速蔓延,而且它’对卡车轮胎有关的真相至关重要。

一个神话是所有轮胎都是平等的。

“轮胎是专业的技术专业技术,用于特定车辆,设备和应用。通过考虑到这一专业化,选择适用于应用的右轮胎,对轮胎安全性和性能至关重要。舰队经理应考虑车型,总轴承轴重量额定值(GAWR),速度要求,服务条件和轮胎规格,如尺寸,负载范围和预期应用,” Chen said.

根据普利司通的情况,随着舰队运行较长时间的运行,船队的运行较重负载,轮胎选择和思想尤为相关。

另一个神话是在翻新的情况下,或者在轮胎套管上更换胎面的做法,而不是在一次使用后从服务中移除轮胎。

“通过替换两个或更多次,帮助延长轮胎套管的使用寿命,这反过来又有助于降低每英里总体所有权(TCO)的总成本,” Chen said. “许多人仍然相信一个常见的轮胎神话,翻新的质量较小,而不是新轮胎,是在高速公路上看到的轮胎碎片的贡献者。实际上,橡胶碎片最常是人为错误和穷人护理,如膨胀,过载和轮胎滥用,” Chen said.

今天’S高质量的翻新可提供性能和可靠性优势,以便低于购买另一个新轮胎。

“很容易看出为什么北美的许多最大的车队在其轮胎计划中纳入了Reteres。再次,安全性和性能恢复到轮胎护理最佳实践,这对新的和翻新轮胎至关重要,” Chen said.

底线

它可以’说足够:轮胎是舰队之一’最有价值的资产。

“主动轮胎维护计划鼓励车队每天监测轮胎,并在影响运营效率,提高增量运营成本,引起安全问题和计划外停机时,主动地解决问题。一个主动轮胎维护计划对待轮胎,就像他们所在的重要资产,更重要的是,支持车队,运营商和道路上的其他司机的安全性,” concluded Chen.  

最初发布了 工作卡车在线

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