即使我们能找到一种填补每个司机的方法’我们的卡车运输行业和我们的国家仍然是困难的海峡。我们需要更多的技术人员,我们很快需要他们,但首先有些事情必须改变。
 - 照片:Steven Martinez

即使我们能找到一种填补每个司机的方法’我们的卡车运输行业和我们的国家仍然是困难的海峡。我们需要更多的技术人员,我们很快需要他们,但首先有些事情必须改变。

照片:Steven Martinez

想象一下,走进杂货店,为你的家人买食物,而且货架上几乎没有食物。你有钱支付食物,但它’s just not there.

想象一下,漫步到你最喜欢的服装店,想要购买最新的时尚来留下你的朋友和同事,但你发现架子裸露。再次,你有钱买它们,但衣服不是那里。

想象一下,你家门前的垃圾没有被捡起几天,或者根本。

想象一下(以及我们在20世纪70年代驾驶汽车的人’没有那么难),根据你的车牌上的最后一个号码,您只能在某些日子里为您的汽车购买燃气。如果有任何气体,则必须在围绕街区延伸的行等等待。

想象一下你的孩子或自己在学校或过境巴士站等一小时或更长时间,只是为了找出公共汽车根本没有来。

想象一下,这一个应该真的打回家,等待你当地的火灾和救援部门到达并帮助您在您需要的时间内,只是为了找出他们无法接听您的电话。

如果听起来像我’我谈论司机短缺,你’D被误解了。因为即使我们能找到填补每个司机的方法’S座位,甚至营造自动车辆以填补空白,我们的卡车运输行业和我们的国家仍然是困难的海峡。

那’因为每辆商用车,甚至是自主的,都需要有人维护它并在缺失时修理它。车型技术人员短缺是真实的。它 ’已经过了多年了。它只是越来越糟糕,我们距离这条路越长。

TechForce基金会报告,何时举行“silver tsunami,"当成千上万的旧技术人员将被替换时,我们将在未来几年的每一年中都缺乏需求。它’人们为人们停止谈论伟大的想法并开始实施它们,因为这是制作中的全国危机。

部分问题是该行业没有提供足够的地方,特别是在像我这样的白领地区,以获得必要的培训,了解如何维护和维修’车辆和设备。

但是让我们’没有把车放在马之前。

卡车技术人员支付和培训

为什么有人想首先进入车辆和设备维护和维修行业?

I’在业内人士超过40年,我’在那段时间内观看了工资差距。其他,较流行的技术工作,行业的平均工资以较高的速度增加,而我们的技术人员没有享受同样的工资。

为什么?因为美国公众不了解他们的日常生活程度,依赖于这种必须保持在高水平的设备。同时,我’看着曾经被称为A的人的工作“grease monkey” or more politely “mechanic”如此技术,没有理解软件和它的工作能力,它会挑战诊断一块可以让许多计算机互相交谈的设备。如果我们希望新人进入这个行业,它’是时候弥补了他们的时候了。我认为它’关于时间告诉我们的故事。

现在让步’谈论购物车,或在这种情况下,可以访问培训。

有一些组织可以改善局势。我赞扬并赞扬你的努力。但我们作为一个行业必须需要更多。我们需要询问我们的联邦,州和地方政府与OEM合作,为有兴趣进入我们行业的人创造更合理和适用的方案。

每个人都赢了这一合作。我真的相信那里有人在那里,在大学上花费四年或更长时间的人们不感兴趣,只能在或者毕业时努力寻找工作。在学生债务中数十万美元而不是重视年来,而不是重视数十万美元,为什么’他们在我们的社区学院中获得了他们所需要的培训,在哪里,兼职工作,学生可以在他们去的时候付钱?

谁知道,经过几个学期,我们可能有一个伟大的入学技师,准备开始他们的职业生涯,并继续他的终身训练的终身训练,我们今天需要我们的技术人员。

如果我’在房间里指出了大象,然后我’完成了我的意图。正如我之前所说的那样,我在行业中度过了40多年,并且作为从一个允许我过着伟大生活的行业接近退休的人,我想知道我努力改善它为下一代。

Paul Cupka. 是Fairfax County车辆服务部的质量控制,安全和培训的主管。本文根据HDT的标准进行了编辑,以向读者提供有用的信息。

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