将在新药中跟踪阳性点药物测试&酒精清算室数据库。
 - 照片礼貌Quest Diagnostics

将在新药中跟踪阳性点药物测试&酒精清算室数据库。

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联邦药物和酒精净化院最终在1月2020年1月推出。这款电子数据库将跟踪商业司机’已经测试了禁止药物或酒精使用的牌照持有人,以及拒绝服用所需的药物测试以及其他药物和侵犯侵犯。此外,当被发现违反违规的司机完成所需的返回失效过程时,这些信息也将在清算所记录。

清算厂长期以来一直寻求一种侵犯联邦药物和酒精规则的商业司机,从撒谎那些结果并简单地与另一个汽车承运人一起工作。这里’S卡车公司需要知道:

1.清算院于2020年1月生效

预计电机运营商,司机和其他用户的注册将于10月份开放。注册时,您必须使用您的U.S. Dot号码,而不是您的员工识别号码(EIN)。您必须提供授权用户列表,必须至少每年重新授权。

2020年1月6日生效,该规则要求雇主及其服务代理商填充清算房:

  • 他们的员工'在联邦汽车承运人安全法规第382部分下的点药物和酒精违规,
  • 验证CDL驱动程序'在DOT返回值流程中完成了完成的步骤。

与此同时,雇主必须开始查询驾驶员招聘和年度要求所需信息。

数据库将包含在1月6日或之后或之后的违规信息。因此,即使违规行为于1月5日和司机被取消资格,那么’T进入清算所,Notes David Osiecki,总裁,幕府主义,运输和咨询。

阅读HDT.'S系列卡车司机和吸毒, 在影响下的货运。

注册和使用清算所需的人包括大多数商业司机,雇主,雇主,由运营商,医学审查人员,药物滥用专业人员和国家司机许可机构使用的雇主。 FMCSA最近提出了州许可机构的三年延迟,但其他人预计1月6日将继续执行。

2.将哪些数据提交给清算室

电机运营商必须报告违规的DOT部分382药物测试规则,包括阳性测试,以及拒绝服用药物或酒精测试。他们也必须报告“actual knowledge”违规行为,负归来的测试结果,以及完成后续测试/计划/计划。

雇主将在雇主获颁该信息后第三个工作日结束,提交滥用药物或酒精计划违规的报告。

允许添加到滤算箱的唯一信息是DOT药物或酒精测试。额外的测试,例如一些舰队正在进行就业前的头发测试,可能不会进入滤算厂。

记录将留在清算所,直到自违反自违规行为完成的返回工作已经完成,五年已通过。 (之后,他们赢了’t处于数据库中,但FMSCA将保留为存档。)同样,舰队(或您的第三方服务代理)必须至少将记录保留五年。

3.了解两种类型的清算室查询

有两种类型的查询电机运营商必须进行:完全和有限。

必须在就业前阶段完成完整查询。清算机构返回的信息将违反第382部分中的药物检测法规,以及一旦驾驶员完成违规行动后完成治疗方案,就返回税收状况。

但在承运人可以获得信息之前,司机必须登录清算机房并授予他或她的同意– every time there’对他或她的记录进行了完整的查询请求。

“该行业已经要求这个数据库了很多年要关闭这个漏洞,但这里’■一个方面可以创造一些真正的运营挑战,或者至少减速招聘过程,” said Osiecki. “Let’脸部脸,一些司机将忘记他们的登录凭据– we’ve all done that – and it’s将挂断招聘流程。”

必须每年至少在每个运营商上至少完成一次有限的查询’司机。它基本上只是询问数据库中是否存在此驱动程序的记录。如果有,那么载体必须将其转换为完整查询,以了解该信息是什么(包括获取驱动程序’s permission.)

有限查询还需要驾驶员同意,但不适用于每个单一的疑问。运营商可以将其添加到雇用前同意文书工作中’S已经要求同意检查他们的犯罪记录和机动车记录。

清算房间生效后的前三年,仍然需要驾驶员签订电机运营商’雇主过去三年来获得他们的药物测试信息。

此外,Osiecki Notes,电机运营商需要更新其药物和酒精测试政策,以包括清算所要求– it’条例的一部分。

舰队可以使用第三方服务

雇主被允许授权服务代理人报告违规行为,并代表他们对清算机构进行查询。雇主必须先注册清算所。作为雇主的一部分,将需要服务代理授权’■注册过程。指定的服务代理必须在访问或向清算室报告信息之前注册。

如果您在年内更改服务代理,则运营商只有10天才能更新清算所。

5.清算房间查询多少费用

这“query bundle”来自FMCSA的雇主购买将取决于需要进行的查询数量。平均的每查询率为1.25美元,适用于有限和全部查询。

有定制的“bundles”可帮助拟合业务需求。购买的查询永不过期,并且可以根据需要购买其他查询计划。

osiecki注意到它必须是购买查询计划的机动载体;第三方机构无法购买查询捆绑包并为其汇票。

你需要在1月之前移动

J.J.凯勒建议不迟于2019年第四季度,雇主:

  • 培训参与在清算所查询的DOT药物和酒精背景检查的人;
  • 为CDL驱动程序候选人建立双重查询(安全绩效历史记录和清算所)的过程;
  • 设置现有CDL驱动程序的年度清空室查询的Tictler系统;
  • 列车负责人关于数据的托管派对必须提供清算所;
  • 注册电机载体进入滤算机房;和
  • 在处理查询时列车适当的汽车运输人员,包括驾驶员授权,记录保留以及发现违规时采取的行动。

7.司机需要了解他们的权利和责任

即使您的公司或安全部门正在学习如何使用清算室,它’SMART,确保您的司机也知道他们的职责和权利。

如果司机改变公司,他们将不得不注册,以便授权允许汽车载体对其信息进行查询。

osiecki指出,一些驱动程序可能永远不必进入清算室。他作为一个例子是一个少于卡车的司机’S一直在与他的公司有25年,喜欢他的工作,干净,清醒,并计划在另外10年内从同一承运人退休。

J.J. Keller建议雇主告诉驾驶员将在382.601(b)(12)条中所列驾驶员数据将进入清算所的司机数据,也为司机提供以下最佳实践培训:

  • 雇主执行的查询的解释(第382.701条);
  • 驾驶程序关于登记进入清算房间;
  • 有关驱动程序如何获得其清算房记录副本的信息(第382.707,382.709节);
  • 纠正数据库中信息的过程(第382.717节);
  • 州许可权限可以访问数据库的认识(第382.725节);和
  • 澄清司机'履行在不同雇主下发生的DOT测试违规行为(第382.415节)。

教学技术Inc.最近将驾驶员培训添加到其亲践行在线培训。

劳拉麦克马兰担任副总裁劳拉·麦克米兰解释说,短节水的想法来自客户“有一个文化,让监管和合规信息到司机;他们想要[司机]了解情况。” It’S透明和主动驱动程序通信系统的一部分– 加上一个一致的消息是向驱动程序销出,最大限度地减少不准确信息的潜在传播。

课程对驾驶员明确的一点是他们必须提供人们访问信息的许可。“当然,如果他们拒绝允许接入会影响他们的就业能力,” McMillan says. “他们有权审查他们的信息,如果他们发现与记录差异或不同意,他们可以写入FMCSA并争取它并潜在纠正该记录。

“It’S规则和系统’S旨在减少从一家公司翻转到另一家公司的司机问题,” McMillan says. “It’坦率地抓住试图游戏系统的人。但在翻盖方面,它旨在保持驾驶公共安全,以及提交给药物和酒精治疗方案的司机,它也保护它们。”

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