对于2020年,中型卡车制造商正在提供丰富的模型,升级的电力,增强的技术选项,并改善了友好友好。 

以下是来自每个汽车制造商的一些关键亮点:

雪佛兰

雪佛兰将提供Silverado中型卡车阵容,去年首次亮相:4500HD,5500HD和6500HD。
 - 照片:通用电机

雪佛兰将提供Silverado中型卡车阵容,去年首次亮相:4500HD,5500HD和6500HD。

照片:通用电机

雪佛兰将提供 Silverado中型卡车阵容 去年首次亮相:4500HD,5500HD和6500HD。 2020年的一些新功能包括胸部侧面冲击气囊,头部窗帘侧面冲击气囊,带来过翻转保护和用于班车和不合格校车的新职业传输。今年晚些时候,还将提供锁定后轴和六个额外的上额件开关。

2020 Chevrolet Silverado 4500HD,5500HD和6500HD带DURAMAX 6.6L Turbo-Diesel V-8发动机标配,提供350 HP和700磅。扭矩。该卡车提供七个驾驶室到轴选项,10个轴距选项,141到243英寸,以及五个轴到端框架选项。

雪佛兰也将继续提供其线路 低速公路前进卡车。 2019燃气/ 2020柴油雪佛兰低速驾驶室 Forward 包括3500,4500,4500hd,4500xd,5500hd,5500xd和6500xd。它具有12,000至25,950磅的GVWR,高达15,690磅的有效载荷。

福特

对于My-2020,电源起飞(PTO)提供现在标准的所有3-5级和F-600超职底盘卡车与6.7L电源行程柴油发动机。
 - Photo: Ford

对于My-2020,电源起飞(PTO)提供现在标准的所有3-5级和F-600超职底盘卡车与6.7L电源行程柴油发动机。

照片:福特

对于MY-2020,电力起飞(PTO)提供现在标准的所有3-5级和 F-600超级职责 底盘带有6.7L电力行程柴油发动机的底盘卡车。 PTO规定将在拾取模型和7.3L气体V-8机箱驾驶室型号上保持可选。

2020超级职责机箱驾驶室还将有标准的汽车高光束前照灯和可用的车道脱离警告和自动应急制动。

F-650和F-750提供新的7.3L V8或6.7L电源行程柴油V-8,以及新的驾驶员辅助技术,包括可用的自动应急制动。

Freightliner.

Freightliner. M2 106有四个发动机选项。
 - Photo: Freightliner

Freightliner. M2 106有四个发动机选项。

照片:Freightliner.

2020年,Freightliner提供了 M2 106 用于中班车舰队。 M2 106有四个发动机选项。

底特律DD5提供200-240 HP和560-660 LB.PET.扭矩。底特律DD8提供260-350 HP和660-1,050 LB.PET.扭矩。康明斯B6.7提供200-325 HP和520-750 LB.POSFT.扭矩。康明斯L9提供260-350 HP和720-1,150磅。扭矩。

Freightliner.还为中班客户提供来自Wabco onGuartiactive的中值安全系统,用于自适应巡航控制和碰撞缓解,以及车道出发警告系统的Bendix Autovue。

清诺

HINO继续为2020年提供跨第4级的卡车。
 - Photo: Hino Trucks

HINO继续为2020年提供跨第4级的卡车。

照片:Hino Trucks

HINO继续为2020级到7级提供各种中型卡车,包括155,195和柴油 - 电动混合195H小屋; 238,258,268和330常规模型;以及第7类和8级XL系列。 

2020-My XL7上的独特标准功能包括空气驾驶室和驾驶员’S座椅,免提蓝牙音频和呼叫,方向盘控制,LED头灯,巡航控制和空调。所有2020年 - 我的Allison-ransion-excentsiped hinos包括五年,无限的英里传输保修标准—据汉兴说,行业中最好的基础传输保修。

国际的

国际将继续提供HV系列,MV系列和CV系列。 
 - Photo: International

国际将继续提供HV系列,MV系列和CV系列。 

照片:国际

国际将继续提供 HV系列 (首次推出2017年底),MV系列(2018年初推出), CV系列 (推出2018年底)。 

HV和MV可提供康明斯B6.7提供200-325 HP和520-750 LB.PET.扭矩或康明斯L9提供260-350 HP和720-1,000磅。扭矩。 HV也可提供12.4L国际A26大孔发动机。与通用电机一起开发的CV系列由国际6.6L发动机提供动力,提供350 HP和700 LB.PET.扭矩。

所有三辆卡车都设计为国际性 ’S驱动程序漏洞技术,具有高可见性,更容易的可维护性和舒适的骑行。

isuzu.. Commercial Truck of America

isuzu..’s Class 4-6 lineup —包括NPR-HD,NPR-XD,NQR,NRR和FTR—由5.2L ISUZU 4HK1-TC涡轮增压间柴油发动机提供动力。
 - 照片:美国伊苏朱商业卡车

isuzu..’s Class 4-6 lineup —包括NPR-HD,NPR-XD,NQR,NRR和FTR—由5.2L ISUZU 4HK1-TC涡轮增压间柴油发动机提供动力。

照片:美国伊苏朱商业卡车

isuzu..’S级NPR气体和 4级NPR-HD 气体配备了6.0L涡旋V-8汽油发动机,配合到6L90 Hydra-MateR 6速度自动使用双倍过驱动,提供297 HP和372 LB.速率。扭矩。

其他伊苏州’s Class 4-6 lineup —包括NPR-HD,NPR-XD,NQR,NRR和FTR—由5.2L ISUZU 4HK1-TC涡轮增压型柴油发动机供电,B-10等级为375,000,215 HP和452磅。扭矩。该引擎与新的AISIN A465ID 6速双倍过驱动自动变速箱交配。

isuzu.. now offers a rear back camera and Mobileye lane detection as port-installed options on all models.

肯沃思

肯沃思’S TructTech +远程诊断可以在T270,T370,T440和T470上订购。 
 - Photo: Kenworth

肯沃思’S TructTech +远程诊断可以在T270,T370,T440和T470上订购。 

照片:Kenworth.

肯沃思 T170常规,K270 Cabover和K370 Cabover由6.7L PACCAR PX-7柴油发动机提供动力,可提供200-360 HP和520-800 LB.PET.扭矩。

T270常规和T370常规可用于PACCAR PX-7或8.9L PACCAR PX-9,其提供260-450 HP和720-1,250 LB.速率。扭矩。 T470和T440提供Paccar PX-9或Cummins Westport L9N天然气发动机。

今年,Kenworth宣布了两种新的常规模式的新选择:Kenworth’S TructTech +远程诊断和/或Alcoa Dura-Black Wheels可以在T270,T370,T440和T470上订购。 

m

m花岗岩MHD可以是规格’作为第7类或第8类模型。
 - Photo: Mack Trucks

m花岗岩MHD可以是规格’作为第7类或第8类模型。

照片:Mack Trucks

麦克花岗岩 中等重型(MHD)是一种以6×4或4×2的轴 - 背部或轴向配置的传统驾驶室模型。建在Mack Cornerstone机箱上,它可以是规格’作为第7类或第8类模型。

所有花岗岩MHD型号配备了9.0L康明斯L9发动机,配对6速Allison RDS自动变速箱,提供330-380 HP和1,000-1,250 LB.POF.扭矩。标准配置包括Mack前桥和Meritor后轴。提供额外的轴,传输和悬浮液。

三菱富士戈卡车

所有三个三菱富士怎么'S中值模型由6.0L V-8发动机供电。
 - 照片:Mitsubishi Fuso Forn of America

所有三个三菱富士怎么'S中值模型由6.0L V-8发动机供电。

照片:Mitsubishi Fuso Forn of America

2020年新的新款,三菱富士若推出了FE180天然气,该行业’第一个汽油动力等级5级工作卡车。 

FE180天然气的主要特点包括11,885磅的有效载荷,较大的19.5英寸轮胎,前五年/ 75,000英里的自由油变化。预计新型号将在2019年最后季度抵达经销商。

该公司将继续提供4级FE140和FE160,既汽油供电。所有三种型号都由6.0L V-8发动机提供动力,提供297 HP和361 LB.速率。扭矩。

彼得维斯特

今年早些时候,Peterbilt SmartLinQ远程诊断解决方案成为模型325,330,337和348上的可用选项。
 - Photo: Peterbilt

今年早些时候,Peterbilt SmartLinQ远程诊断解决方案成为模型325,330,337和348上的可用选项。

照片:Peterbilt.

本德克斯·林曼融合了高级驾驶员辅助系统 彼得维斯特's 中班模型337和348开始于2019年秋季。可选系统集成了相机和雷达技术,以实现高级碰撞缓解功能,包括对象检测,车道偏离警告和过速警报。

今年早些时候,Peterbilt SmartLinQ远程诊断解决方案成为模型325,330,337和348上的可用选项。诊断解决方案为客户提供实时舰队的运行状况,以最大限度地提高正常运行时间并按时间表保持交付。 SmartLinQ选项中包含两年的订阅。

内存

RAM卡车2500/3500重型拾取器有6.4L Hemi V-8燃气发动机。
 - Photo: Ram Trucks

RAM卡车2500/3500重型拾取器有6.4L Hemi V-8燃气发动机。

照片:Ram卡车

RAM卡车 2500/3500重型拾取器提供6.4L Hemi V-8燃气发动机,可提供410 HP和429 LB.速率。扭矩或6.7L康明斯涡轮柴油。 RAM 2500具有标准输出6.7L,提供370 HP和850 LB.截面。扭矩。 RAM 3500提供高输出6.7L,提供400 HP和1,000 LB.截面。扭矩。

对于2020,RAM 3500,4500和5500个机箱驾驶室可提供车道保持辅助,自适应转向,体重解放器和RAM远程信息处理车辆跟踪。此外,2020 RAM 3500机箱驾驶室是第一个在段中提供8速传输的驾驶室。 

西星星

新功能包括Wabco Onguard,它跟踪卡车中的车辆和物体’路径并自动施加制动器。
 - Photo: Western Star

新功能包括Wabco Onguard,它跟踪卡车中的车辆和物体’路径并自动施加制动器。

照片:西方之星

4700是 西星星’s 最受欢迎,最通用的模型。它现在可以是规范’用轻量级康明斯X12,可提供500 HP,最高1,700磅。扭矩。另一个新选项是底特律DT12自动化手动传输。 

内部,4700已在仪表板上进行更大的仪表,新的LCD仪表板显示,可定制的LED指示灯和多功能方向盘。

新功能包括Wabco Onguard,它跟踪卡车中的车辆和物体’S路径并自动施加制动器,并追踪卡车的行李巷’S车道位置和听觉警告司机。

编辑'S注意:此故事已更新10/16,其中包含有关雪佛兰低速公路的信息。

最初发布了 工作卡车在线

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