新款LONESTAR SV终端拖拉机采用全达纳电子动力总成组件,适用于20岁的翻新卡车底盘。
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新款LONESTAR SV终端拖拉机采用全达纳电子动力总成组件,适用于20岁的翻新卡车底盘。

照片:杰克罗伯茨

达娜继续扩大其进入新兴电动商用车市场,展示由Lonestar专业车辆建造的新终端拖拉机,包括All-Dana电气元件,包括一个选择的电子动力总成系统,以及一整套Dana电源管理软件系统。

该公司于2019年10月27日在亚特兰大展示了北美商业车展的车辆。

Lonestar,成立于2014年,专门从事最终阶段装配和翻新商用车辆和其他特种车辆。该公司使用Dana E-WailTrain系统,可以通过Lonestar调整到带有非滚动底盘的车辆或可以转换为电池电动底盘的现有柴油动力车辆。

在唐娜展台展示的Lonestar终端拖拉机的情况下,达纳总统兼首席执行官Jim Kamsickas指出,展示卡车的底盘实际上是大约20岁,并且已经完全翻新并配备全新的电池电动技术。他打电话给卡车“ultimate”可持续性和再循环的例子。

据达纳商业车辆传动系技术总裁Mike Wallace称,Lonestar终端拖拉机的动力总成包括电机,逆变器,电力电子摇篮和电池系统。其他非动力总成系统包括来自Dana的全车集成,教育和培训计划,Wallace表示让Lonestar在自己的装配设施中完全整合所有车辆系统。

Lonestar终端拖拉机的GCWR为80,000或101,000磅,并在4×2,6×2和6x4配置中提供。华莱士表示,LONESTAR SV T22和S22型号允许22小时连续运行,两小时充电时间。较大的T12和S12型号可以连续工作12小时,并配备直流电流快速充电能力。

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