Nussbaum.. started installing Phillips Connect Technologies 智能拖车技术 on its fleet last month.
 - 照片:Phillips Connect Technologies

Nussbaum.. started installing Phillips Connect Technologies 智能拖车技术 on its fleet last month.

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Nussbaum..运输从未避开了创新;它是6x2动脉的早期采用者,在空气动力学中投入大量投资,并创建了自己的驾驶员记分卡。但直到最近,拖车跟踪仅限于特定客户账户的某些拖车组。

基于伊利诺伊州的卡车队曾多年谈过,关于更广泛的拖车跟踪,但“我们在我们的思想中真的在努力展示了一个投资回报率,”解释了Nussbaum首席运营官Doug Bradle。

但是,在最近的技术方面可以使其能够远远超过轨迹拖车,Nussbaum现在已经全力以赴,安装一个“smart trailer”从菲利普斯连接技术的系统占其1,000多架船队的约85%。

新系统提供GPS跟踪,货物检测,自动轮胎通胀系统警报,轮胎压力和温度监测,以及提供详细故障代码,拖车VIN信息和里程报告的防锁制动系统解码器。拖拉机拖车配对将确保右拖拉机在拖运负载之前连接到正确的拖车。

智能拖车包将包括压力系统国际的脚轮系统,允许 轮胎压力和温度监测以及自动轮胎通胀–即使在拖车未被拖动到没有连接的拖拉机电源时,甚至可以在轮胎状态下提供可视性。

Nussbaum..在试验中发现,智能拖车技术不仅保存了寻找拖车时的驾驶员时间,而且在监控拖车健康方面也提供了许多好处。
 - 照片:Phillips Connect Technologies

Nussbaum..在试验中发现,智能拖车技术不仅保存了寻找拖车时的驾驶员时间,而且在监控拖车健康方面也提供了许多好处。

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货物传感器可以检测到拖车是否被装载或空是纽斯巴姆的第一件事感兴趣,作为节省驾驶时间在寻找空拖车时要拿起的方式,布拉德尔解释说。

“然后,我的维护总监表示,如果您愿意,那里有公司监控拖车健康,并且一旦我们开始看那种情况,就会真的很兴奋–监测ABS,轮胎压力,并进入超出此外的各种区域。”

一个关键因素Bradle表示扮演ROI方程,除了保存驾驶员时间寻找拖车,是ABS故障代码。

“到目前为止,你可以说的是,ABS光线亮,所以制动系统’不正常工作。你’ve Get将它带到外部供应商,他们开始割线并弄清楚’错了。现在我们可以确切地知道故障代码是什么。我们觉得可以在外部供应商中积分储蓄。如果我们可以更好地监控轮胎压力,那将节省一年内的疲软。”

公司的关键'决定选择PCT's 智能拖车技术 与PSI等合作伙伴的集成。 
 - 照片:Phillips Connect Technologies

公司的关键'决定选择PCT's 智能拖车技术 与PSI等合作伙伴的集成。

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Nussbaum..最初开始评估三家供应商,并迅速将其缩小到两个并运行每个供应商的五个单位的试点程序。其中一个在菲利普斯决定的事情之一’ favor was its 与第三方传感器的集成,例如来自PSI的传感器.

“Something I can’T ReceScress是我们正在寻找一个是伴侣的人,”布拉德尔说,它可以与创新合作,提供最高质量的客户支持。“菲利普斯真的通过飞行员销售了自己。”

布拉德尔希望在一年内完成安装,并期待探索额外的可能性,包括通过分析,例如拖车利用,客户停留时间以及拖车坐在挂载的时间里获得数据的能力vs.在客户位置空。

“At this point that’比较挂起,但我也会说天空’s kind of the limit.”

舰队快照

WHO: Nussbaum. Transportation

在哪里: Hudson, Illinois

舰队: 430卡车,1,000多辆拖车

运营: 合同托架和卡车运送服务48个州

有趣的事实: Nussbaum..’■信仰陈述读,“我们相信上帝拥有这项业务,我们只是一个赛季的管家。”

挑战: 在拖车跟踪解决方案上找到ROI

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