充气船舶袋是一个“out-of-the-box”用于填充货车和冷藏拖车空间的解决方案。 - 照片: 充气包装已加入

充气船舶袋是一个“out-of-the-box”用于填充货车和冷藏拖车空间的解决方案。

照片: 充气包装已加入

每当范货币因转移,碰撞和在运输过程中分手,金钱和商品都会丢失。

其原因往往是卡车的开始和停止弹跳和转动。 当在拖车中堆叠时,码垛商品可以具有相对高的重心。在大多数情况下,托盘不贴合在一起,留下足够的空间,以便它们转移到过境中。 即使是低密度的产品,如空铝罐,当垂直运动产生足够的能量时可能会损坏,以损坏产品’s not stabilized.

损坏的产品或包装的成本会影响制造商,分销商和最终的最终消费者。即使在它秘诀后,仓库员工或客户必须花费时间重新堆叠它们,即使产品或包装也不会损坏,才能卸载它们。

这项工作不仅不方便,而且耗时。 它可能需要一个小时才能重新堆叠一个托盘。 重新堆叠完整的负载可能需要一整天–非常重要的费用。 在重新堆叠雇主和运输部门时,安全的风险也是如此。

为解决这些问题,该行业通常转向各种拆定材料和方法,包括胶合板,消光,捆扎。并在运输过程中装载杆以稳定和安全的卡车载荷。然而,其中一些选择对于托运人来说可能是有问题的,而且由于由于邓尼奇不足而损坏的产品损坏,数十亿美元仍然损失。

填充空间

这导致了考虑“out-of-the-box”Dunnage解决方案填补空的空间。 在此列表的顶部更先进的可充气卡车拖轮袋,可在装载过程中充气至精确的压力水平。  这些解决方案提供了许多益处,并完全可回收,使其成为最低成本的邓尼奇选项之一。

2017年估计在420万美元的市场上,预计将于2026年达到7.4亿美元,Dunnage Air Bags正在成为范拖车的货运稳定和保护解决方案之一。

历史上,充气气囊使用织物聚丙烯,牛皮纸,乙烯基或其他材料组合来覆盖空气膀胱。 除了牛皮纸外,大多数是在海外制造的。 为单行使用设计,气囊提供可配置和有效的货运稳定器,用于在托盘之间的空隙最多24英寸。 

空气袋设计继续推进,改进,降低了整体成本,提高货运装载机和搬运工的性能。 

“用于制作袋子,阀门,通货膨胀枪和其他微妙的材料–但重要的是 - 设计功能可以为这种类型的船舶增加相当值,”Mitch Tschantz说,所有者 充气包装已加入,基于康涅狄格州的充气包装和拖轮解决方案提供商于1993年创立。

他说,充气包装为其空气锁定卡车拖轮袋制定了透明的气囊解决方案,该禁止由完全可回收的聚乙烯材料制成。 与编织,纸或乙烯基材料不同,Dunnage袋采用透明薄膜制成,使袋子较轻和处理优势。 因此,薄膜是可伸长的,这意味着它可以伸展和膨胀(与带盖子的充气空气囊不同),当以不同的高度使用时,它具有特殊值。 

因为材料清晰而不像其他船舶解决方案,所以加快检查。 Tschantz表示,这是从加拿大的墨西哥或供应商的制造中心的国际货物出货量的理想选择。  “用明亮的灯光,检查员可以通过物料一直看到拖车的舱壁,以确保没有走私的违禁品或非法的边境横过,” he explains.

使用双面粘合剂标记,聚乙烯袋可以在装载或拖车之前预先定位在仓库中。 充气阀可以在托盘顶部或底部处,以进行最简单的通货膨胀。根据Tschantz的说法,对于叉车运营商来说,仓库中的托盘预连接袋可以加速装载过程25-30%。

紧身因子

聚合物袋的表面被电荷处理,因此它紧贴着用于稳定托盘上的物品的拉伸膜。 Tschantz指出,其他类型的袋子包括纸质覆盖物,可能在运输过程中弹跳和移位时可能迁移超出位置。

用于膨胀袋子的阀门也是整体设计的关键部分。 “阀门设计会影响通胀速度,并根据需要允许压力调节。 此外,我们的阀门用与袋子相同的材料制造,因此也可以再循环而没有任何所需的分离,” says Tschantz.

他说’为什么充气包装开发并获得专利的自密封“flat”阀门系统允许通货膨胀和放气。  The company’S Venturi-Action充气枪可以在不到30秒内填充大多数卡车拖车袋,以与稳定产品发货所需的负载密度匹配的压力。

根据Tschantz的说法,精确控制行李中的空气压力的能力对墨西哥的OEM有益,该OEM是整个北美的航线平板电视。 由于袋子扩张高海拔,该公司具有高损坏率。

“制造商在将产品从海平面设施运送到墨西哥城以上超过7,000英尺或通过科罗拉多州的艾森豪威尔隧道,造成高达14%的损失率高达14%。” says Tschantz. “袋子的膨胀粉碎了一些盒子。”

使用其专利的通胀枪推荐充气包装,以调整压力,以确切的设置,以适应路线的预期高程变化。

“OEM的损害率下降了14%至小于1%,这大大减少了必须在零售业下标记的商品数量,” advises Tschantz. “当盒子损坏时,这些标记往往高达原始价格的40%折扣,即使内部的电视完全良好。”

运费有各种形状和尺寸,每个都具有独特的稳定要求。有时它不仅是关于您选择的包,还是您如何部署它。

处理闪手

占用空铝罐的出货量,也称为“shiners.” 当运送到饮料处理器时,拖车内的垂直运动会导致上下运动产生足够的能量以压碎罐。 通过将可充气袋定位在负载顶部,控制垂直运动。 

冷藏运费是卡车邓恩奇袋的另一个关键市场,因为托运人在运输过程中在最佳状态下维持易腐货物,如水果,蔬菜和肉类等易腐货物。通过传统的船舶,冷藏空气填充整个拖车,但没有最佳地指向。 

相反,可以使用Dunnage Bumpers。 空气保险杠与邓氏袋相似,但很长而瘦– up to 25’ in length. 保险杠有助于控制卡车空气流动,因此冷空气通过托盘内部吹过,而不是随机填充整个区域。 这种冷藏气流可包括用于增强水果保存并防止早期成熟的特殊气体。

“通过控制冷藏空气流量,燃料需要较少的金钱,温度控制需要更少的冷藏空气。 它还适用于用于延长水果成熟的时间的气体,” says Tschantz.

除了运输的优势外,充气气囊还提供了显着的源减少和回收机会。

例如,由于单个空气锁空气袋,因此可以减少运输成本,因为空气锁空气袋的单个托盘可以代替2-3个其他垂蹲选项的托盘。 与其他气囊相比,具有较低型扁平阀门的那些只有几个米尔的厚度可以每托盘堆叠1200,而不是300-400,如果使用传统的1.5英寸高度阀。 这些特征也会影响存储和处理。

使用后,可充气的Dunnage袋也可回收使用,特别是通过由相同的聚乙烯材料构成的扁平阀设计制成的拖轮。 当不是这种情况时,必须首先分离不可再循环的部件,包括任何金属弹簧阀或外盖。 然而,鉴于它所需的工作量,大多数袋子不是100%可回收的袋子最终填埋。

“卡车邓尼奇已经超越了超越简单地填充盒子内部和托盘之间的空隙,”指出了Tschantz。“现在是解决其商品尺寸,形状和温度要求的独特挑战 - 即使是他们采取的航线。 智能设计和定制解决方案正在提高效率,更好的保护货物,降低供应链的成本。”

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