电子维护将成为船队的优先事项,因为系统变得更加常见,更复杂。 - 照片:吉姆公园

电子维护将成为船队的优先事项,因为系统变得更加常见,更复杂。

照片:Jim Park

卡车驾驶室挤满了集成和附加电子系统和设备,十年前的闻名。突然打开罩并扫描现代柴油发动机,你’LL快速发现许多复杂的电子控制模块,几乎决定了燃烧和推进过程的各个方面–从跳过自动变速器,向下调节燃料喷雾图案的传感器,以毫秒为单位。

但这可能会造成一个问题:电子产品没有被稳健的系统注意到。由于环境条件如灰尘或水分,极热和寒冷的温度,泥浆,污垢和砂砾,防冰化学品,它们易于失败。–卡车在常规日内交易的所有东西’s work.

根据ALAN Steines,主工工程师,电子和控制,Jacobs车辆系统,卡车OEM通常设计ECMS以三类定义环境和生命要求的一套标准。

“ECM在暴露于各种环境刺激时,ECM必须能够正常运行,” he says. “例如,ECM必须在暴露于指定温度范围内适当且可靠地操作。像振动,冲击,湿度和其他环境效果这样的东西存在类似的要求。”

电磁兼容性,与ECM有关’Steines表示,在暴露于静电放电时,电压变化,电压变速器等电磁场等电场的能力,电压变化,等电磁现象是另一个重要的设计考虑因素。“ECM不能发射太多这些现象,在这种情况下,它可能会干扰车辆上其他ECM的操作。”

最后,斯蒂恩斯说,“ECM必须通过寿命测试,这是一种长,耐久性和性能评估,旨在确保ECM能够在不同的环境条件下长时间运行。 ” 

OEMs尽力而为,他们可以在货运中准备努力居住的电子产品。但是你的舰队是否这样做是为了保护卡车上的电子系统?

为您的持续预防性维护计划添加这些关键项项是您的技术人员的一个相当简单的附加版,可以帮助您最大限度地减少电子设备头痛。

使电子系统优先

舰队必须承担两个初始步骤,以便为您的车辆进行主动维护计划’电子系统现实,Dana Inc.的子公司副总裁Ryan Laskey表示,副总裁副总裁,专门从事传输和传动系统控制系统工程,软件,液压和电动驱动系统。

第一步是了解电子系统在设备生命周期开始时的重要性,从规范开始’ing process.

保持ECMS干净,干燥和无污染的是保持适当运行的电子系统的漫长方法。 - 照片:吉姆公园

保持ECMS干净,干燥和无污染的是保持适当运行的电子系统的漫长方法。

照片:Jim Park

“重要的是,电子元件本身是为其使用位置的适当标准而设计和验证的,” Laskey says. “对于考虑新车辆的舰队管理人员,这包括对具有正确入口保护(IP)等级和适当的热额定值的适当外壳等功能。换句话说,ECM是在舱室里咀嚼的,或者在排气系统旁边的发动机舱内?请记住,这些电子系统需要保护所有外部元件的保护,OEM应规定所需的IP额定值和温度/振动曲线,以便在ECM所在的位置。 然后,供应商必须验证其ECM符合这些要求。”

“为了防止问题,必须先拥有正确的规格,”菲利普斯行业和长期行业维护高管创新执行董事,同意Gerry Mead。美国卡车联营协会有指南’ Technology &维护委员会可以帮助舰队管理人员确保新车上的电气系统满足其要求。“推荐的实践(RP)173 ECM Harness和Contectors的设计指南为ECM线束和连接器提供了设计指南,并且是您满足标准的最佳起点,” he notes.

实现更有效的电子保护和维修计划的下一步是确保您的技术人员了解这些系统是如何适用于道路上的现代卡车的重要性。

“教育技术人员力量是右侧规格后预防的第二步,” Mead says. “随着我们在卡车中拥抱电子产品的未来,通过提供现场可行数据来利用峰值效率和安全技术,允许产生交叉功能数据的系统集成的组件对成功至关重要。除非您的技术人员在船上,否则这些事情都没有发生。”

“ECM几乎肯定会涉及关键的车辆功能,从发动机控制,传输控制,制动系统以及许多其他人,” Laskey adds. “其中一些人也将是安全的。因此,他们的重要性无法低估。至关重要的是,您的技术人员明白这些系统现在正在优先维护项目。”

清洁,包含和连接

一旦建立电子产品作为关键维护项目,您就可以在故障排除中移动到Nitty-Gritty和修复它们所出现的任何问题。 Steines为大多数船队说,这场前面的主要责任是跟随制造商’S维护时间表并在出现时响应故障代码。

“通常,除非是制造商的一部分,否则不需要对ECM的特别特殊性’S预定的维护,”他注意到,因为大多数问题因外在因素,如气候和操作环境而发生。

随着米德指出,商业卡车每天都有很多这样的因素。“有大量的事件可能会损害ECM,” he says. “其中一些是船队’S控制如年龄和自然行为。可以通过以下适当推荐的修复方法来防止其他物品,例如腐蚀,水损坏和电力浪涌。”

“随着越来越多的传感器被添加到车辆中,警告标志可以从鬼故障代码中减少性能甚至是关闭局面,让您搁浅在路边,” Laskey says. “为了限制这些问题,它有助于了解数据流和监视寻找问题的关键性能项目。警告标志可以包括与传感器/执行器的开路连接等劣化功能的故障等问题,这是进入连接器的典型进入的进水。但是,例如,在车辆上的燃料经济性突然,在确定早期电子失败和突破问题之前,突然造成的燃料经济性差异是至关重要的。”

“Remember,” Mead cautions, “任何连接点都容易受到不良元素进入系统并导致噩梦诊断。由于戳布,擦或切割而曝光的任何地方是你的第二名’重新脆弱。适当的规格和修复检查实践防止性能不佳。沿着最佳实践和规格进行RP的舰队,并确保使用电介质油脂和连接器清洁器的适当接线路由和连接器护理,将保护免受所有常见的担忧。”

建立良好的电子系统维护程序的重要性现在是至关重要的,米德说明。 Trucking将来只会深入潜入综合连接系统。系统内无缝通信的需求对其成功至关重要。 

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