ISUZU和本田已宣布联合研究协议,为商业卡车开发氢燃料电池技术。  - 照片:isuzu商业卡车美国

ISUZU和本田已宣布联合研究协议,为商业卡车开发氢燃料电池技术。 

照片:Isuzu商业卡车美国

新动力总成的研究和开发成本 和汽车技术定期运行 在产品准备上市前进入数十亿美元。也就是说,它只对OEM对各种项目合作有意义,以减少这些成本并享用工程专业知识。

那’什么是Isuzu在竞标中,为中班车开发可行的氢气电池技术。

在东京1月15日,日本为基础 Isuzu Motors Limited和 Honda R&D,本田的研究和开发子公司, 签署了对重型卡车联合研究的协议,UTSing UEL细胞作为先进的动力总成技术。

在新闻发表声明中,ISUZU指出,它一直在努力促进使用 低碳和可持续能源。 为此,公司一直在研究和开发各种动力,包括清洁柴油发动机,用于天然气汽车的发动机。和电动车动力驱动器,可容纳广泛的客户需求以及如何使用车辆。

本田说 它一直在研究和开发燃料电池车辆超过30年。在新闻陈述中,本田称为燃料电池车“最终的环境技术”适用于电动车辆。

根据两家公司的说法,仍有一些问题需要解决,以推广燃料电池和氢能,包括那些 与成本和基础设施相关。公司表示,这些问题不仅需要由个别公司解决。但更广泛地通过行业范围的举措。

在此背景下,ISUZU表示,它正在努力扩展其为重型卡车的下一代电力阵容。虽然本田正在寻求扩大其燃料电池技术超越乘用车的应用。。

这些联合技术研究目标带领两家公司达到1月15日协议,对重型燃料电池卡车进行联合研究。

这两个公司都会为他们在很长一段时间内积累的桌子中提出了各种优势,本本田新闻发表声明了。

两家公司携带,两家公司表示,他们将努力建立燃料电池动力总成和车辆控制技术的基础。此外,通过这项联合研究,ISUZU和本田表示,它们不仅会实现干净,低噪音,低振动重型卡车, 而且还促进了行业部署燃料电池的膨胀讨论 氢气能量减少污染和节省燃料。

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