美国货运协会正在通过运输安全管理局鼓掌 简化驱动程序的HAZMAT认可过程。  - Photo: Jim Park

美国货运协会正在通过运输安全管理局鼓掌 简化驱动程序的HAZMAT认可过程。 

照片:Jim Park

运输安全管理局已发出临时豁免,将允许具有有效运输工具识别凭证(TWIC)的司机,以获得危险材料的认可,而不经历额外的安全检查。

2018年10月通过的TSA现代化法案允许各国在持有有效运输工作人员识别凭证的司机上发出危险的认可。此规定允许各国使用现有的TWIC来验证TSA安全威胁评估的完成。

豁免将生效,直到TSA可以修改与TSA现代化法案符合的相关规定。 TSA表示,在修订规定的过程中完成,有必要发出此豁免,以便司机可以遵守新的法定语言,并遵守TSA’s regulations.

根据现行法律,在2001年的反恐爱国者法案中引用,没有国家可以向商业司机发出危险’许可证直到TSA通知申请人没有提出安全威胁。它还需要TSA进行由刑事,移民和恐怖主义检查组成的安全威胁评估。 HAZMAT应用程序还必须向TSA提供传记和生物信息。

但TSA现代化法案允许TSA如果管理员确定豁免处于公共利益,则授予这些规定的豁免。 TSA表示,当申请人持有有效的TWIC时,它已确定它是公共利益授予某些HAZMAT规则的豁免。

通过这种新的豁免,有效的TWIC的个人现在可以预示信息,生物识别和费用,因为个人被认为已经完成了适当的安全威胁评估。

美国货运协会在一份声明中表示 它鼓掌了TSA,以其所谓的“姗姗来迟,但重要,” step. “TSA的宣布,他们现在将允许具有TWIC的驱动因素更快,并且容易地接受Hazmat认可,消除了驾驶员的昂贵和两大的背景检查,”安全政策副总裁丹霍维说。“ATA有长期敦促联邦机构,以消除这些冗余背景对司机的检查,特别是交通工具识别/ HAZMAT问题。”

2018年,ATA表示,它与国家坦克卡车运营商一起向联邦汽车载体安全管理局提交了关于发布危险材料的认可。作为这些评论的一部分,ATA和NTTC敦促该机构修改各国对发布危险的认可,以与联邦法律对齐。具体而言,ATA和NTTC在2018年联邦航空救助法案中提出了原子能机构承认语言,该法案明确地赋予国家颁发危险的认可 司机已经持有有效的TWIC。

“我们欣赏TSA进行这种致辞变化,这是一项变化,使我们的高速公路安全,同时减少了我们行业的司机和成本的行政负担,” said Horvath.

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