2018年,美国三菱Fuso卡车开始在第4级和第5级FE系列小屋中提供艾里尼变速箱。  - Photo: MFTA

2018年,美国三菱Fuso卡车开始在第4级和第5级FE系列小屋中提供艾里尼变速箱。 

照片:MFTA.

三菱富士戈的美国卡车宣布它正在停止新的卡车销售。该举措是由三菱Fuso卡车和巴士公司重新评估其在美国和加拿大的业务局势,根据该公告,因为公司转向这些市场以服务为中心的行动。

卡车销售将持续到剩余库存,经销商库存和MFTA库存已经消失,没有额外的新Fuso卡车零售。 MFTA计划在美国和加拿大的Fuso客户计划通过授权的Fuso服务网络来支持保修维修,维护服务和更换部件,直到2028年。

MFTA.将继续支持在每个客户的条款下在美国运营的Ecanter通用卡车’各自的特殊租约。 J.B. Hunt和A. Duie Pyle等客户已经在最后一英里的送货车队中测试了电气Ecanters。

意图是在美国,加拿大的目前拥有令人毛泡经销商仍然运营,并为新的车辆销售地点持续一段时间内能够继续持续零售卡车股票。

MFTA.计划在未来几个月重新对准其组织重点,并与其美国和加拿大经销商合作,将销售经销商转换为零件和服务专用地点。该公司计划在新泽西州洛根镇维持其总部,以及其零件分销和技术培训中心,同时继续在近期雇用大多数员工。

MFTA.是戴姆勒卡车亚洲的一部分,今年早些时候在美国庆祝成立35周年。公司办事处于1985年在洛根镇成立,在那里它今天居住。 2019年底,公司开始出货量Fuso Fe180天然气卡车,标志着销售的开始 汽油动力小屋5级工作卡车

“与Fuso经销商合作,我们在整个美国和加拿大制定了一个强大的团队,总是将客户置于客户至上,”Justin Palmer,总裁兼首席执行官,三菱富士索卡车。“MFTA完全致力于为客户提供光滑的过渡,我们仍然致力于支持零件和服务网络多年来来。”

最初发布了 工作卡车在线

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