建筑公司舰队中最新的肯瓦斯特是T880S,如这种多轴平板车,拥有国家27吨车载起重机。它们在重型桥梁和工业项目中携带和提升材料和机械设备,发动机运行液压泵以操作起重机。因此,闲置不始终是可能的。

建筑公司舰队中最新的肯瓦斯特是T880S,如这种多轴平板车,拥有国家27吨车载起重机。它们在重型桥梁和工业项目中携带和提升材料和机械设备,发动机运行液压泵以操作起重机。因此,闲置不始终是可能的。 

如何在工作卡车和重船操作中节省燃料?“离开卡车停放,”Quips Wayne女王,Kokosing建筑的货车院长经理命名为一条河流在俄亥俄州弗雷德里克镇的总部流过。

“在职业世界中,[燃油经济性]是一个艰难的卖–一切都很大,宽阔。一些卡车通过PTO运行设备,因此发动机必须跑步’s hard to save fuel.”

他直接管理32个Kenworth T800和T880卡车和拖拉机。后者有康明斯550-和600-HP柴油机,并将Lowboys拉到俄亥俄州和附近国家的项目网站。搬运工起重机处理的重型直拨卡车运输物料。他们有时会赚超过70,000磅,并装载拖拉机拖车总额80,000至20万磅。所以高的MPG数字aren’t likely.

“怠速是我们最关心的,是我们专注于节省燃料,” Queen says. “我们告诉我们的司机,‘当你进入办公室时,关闭卡车。’我在大厅里看到一个司机,看看外面和他的卡车’跑步。如果我出去碰巧乘跑的卡车走路,我’LL关闭它。与燃料相比,初学者很便宜。”

kokosive也有机械师得分’服务卡车在作业时,电力起飞运行各种设备。但如果发动机不是’通过PTO运行一些东西,将其关闭,司机被告知。许多工作卡车都有柴油驱动的电动焊接钻机,也可用于运行工具和泵,管理人员告诉运营商尽可能使用这些。

路线规划工作也是如此。“只要您可以减少距离运行,就会结合路线。弄清楚距离的最佳路线,避免左转,” Queen says. “最重要的是,教育你的司机,并通过了解闲置时间和避免它的方法来管理船队。”

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