Deborah Lockridge.

Deborah Lockridge.

作为观众在HDT运动的一部分’S首职重载卡车交换 上个月的活动,表组头脑中的人们不喜欢的原因’想想,为什么他们不’T创新。一个共同的主题是人们预计不会挑战—当他们想出一个想法时,他们又遗忘了’t听了。那么为什么烦恼?

“You can’t转变一个组织,直到你改变它的思考,”说主题演讲者Tim Richardson。他的留言是,领导者需要教人们如何思考,给他们一些自由要做,并在他们做时感谢他们。如果有人想出一个想法和它’忽略了,解雇了或嘲笑,是什么’下次他们有一个想法时会发生—也许一个可能是一个游戏变换器的人?怀疑他们’重新再试一次。

同样在HDTX,作为卡车舰队创新专家组讨论的一部分,贝尔斯维尔物流终端经理Randy Obermeyer终身讲述了如何使用精益流程和工具使他的商店更高效,但他还教授他的技术人员如何使用这些工具提出了他们自己的浪费思想。

在美国Xpress,他们’重新招募在行业之外的管理人才,并将他们通过两年的计划来学习绳索(阅读88页的有关Xpress Elite计划的更多信息。)但未来的经理不仅仅是如何了解各部门的各部门卡车运输公司的工作,他们还带来了可在卡车运输中应用的其他行业的最佳实践和想法。和美国Xpress正在倾听。

然而,良好想法的最忽视的来源之一可能是司机。

在HDTX,Jeff Sass,Navistar’北美卡车销售和营销高级副总裁,分享了一些关于卡车制造商如何根据司机的输入设计新的国际驾驶室的故事,包括带回空气喇叭挂绳的东西。在早期版本中,工程师将两个12伏充电器放在杯架后面的仪表板后面。在获取驾驶员反馈时,对于司机来说,现在没有时间告诉他们那么’t work —充电器将被持有人的大型墨西哥湾大小杯挡住。因此,充电器被移动到面板的中心,在那里可以在杯子之间访问它们。

I’过去,过去对研究人员进行了关于他们对司机离开公司的深入调查的坚定战略计划,而薪酬可能是一个大问题’我得知在许多方面缺乏尊重是一个更大的问题。你的司机是路上的那个;他们知道问题是什么。他们经常有如何解决它们的想法。听到他们,你’LL不仅可能为您的公司获得一些创新的想法,而是您’LL也让他们感受到尊重,更多地成为团队的一部分。

Richardson挑选出在加利福尼亚州加利福尼亚州塑料快递副总裁HDTX的舰队高管之一’S城市。塑料快递舰队是不同彩色卡车的彩虹,橙色和绿色和绿松石等等—因为它给每个驾驶员是一种独特的卡车,因为他自己是独一无二的。但是’只是公司的象征’对司机的态度。

“我们的营业额约为5%,” McKellar said. “That’是公司的哲学。你让司机是一种责任感,他们对我们很重要,他们使它发生。调度员在那里有支持驱动程序,管理者在那里支持调度员,我’在那里支持管理人员。每个人都尊重司机,那’它曾经是它的方式’这是应该再次的方式。”

每个人’S听说过旧的看法关于精神错乱的定义,这是继续做同样的事情并期待不同的结果。当你’重新寻找不同尝试的东西,请记住,良好的想法可以来自组织的任何地方,从底部到顶部。顶级人民的关键是鼓励创新思维—并确保倾听。 

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