在ATA宣布了一个新的图像广告系列’■年管理会议和展览。

你在打呵欠吗?另一个,你说?什么’对此很特别吗?阅读。

第一阶段“卡车运输美国前进”是筹款。竞选活动’目标是未来五年每年筹集100万美元。该计划本身的详情仍然是在3月份在KY中美洲的中美洲卡车展览会上发布的完整运动。

到目前为止,那里’S网站www.truckingmovesamerica.com,带有消息传递,支持材料和社交媒体链接,以帮助舰队和行业中的其他人告诉货运行业’他们当地社区的积极故事。

它使得用信用卡在线捐出努力。
在网站和Youtube上的视频中,基于俄亥俄州的喷气式飞机总裁Kevin Burch,谈到了讲重载的重要性’s story.

Burch是一家前HDT卡车舰队创新者,目前的ATA副主席和Truckload运营商协会前主席。他’长期以来一直是讲述货运的倡导者’S故事,并积极主动地与当地媒体合作。在Google上搜索他的姓名和公司名称,其中一个顶级结果是他的当地电视新闻视频,谈论司机短缺。

“羞辱我们不要站起来说嘿,它’我们参与了时间,”他在图片竞选网站上说。“It’我们开始告诉美国我们所做的事情。”

就是那个’最容易的说法。它’有时难以听到正面的故事,以上检查挥舞着律师发出关于他们在法庭上的胜利的胜利,或者在这个视频驱动的新闻界中出现的卡车残骸的戏剧性图像。

I’ll be honest – the press won’T总是搞定它。卡车是一个令人难以置信的复杂业务。经过23年的覆盖,我’我仍然发现我多么不知道’知道。在几天甚至几个小时只在故事上工作后,你认为记者将如何理解这一点?

那’s why it’在他们之前与当地媒体建立关系非常重要’在炎热和消极的故事的踪迹上–告诉你的故事,因为Burch把它放了。

毕竟– if we don’t tell trucking’S故事,谁会呢?抗卡车“safety”群体喜欢崩溃?牧师追逐律师?“Citizen advocate” bloggers? We can’让他们主宰对话。

当你在那里获得积极的故事时,你永远不会知道谁’我倾听。 Maybe that will be the story that changes the heart of an elected official.

也许在当地新闻中看到故事,让这些大型可怕卡车背后的人脸将在打电话给律师之前让某人思考。

那’s what “卡车运输美国前进” is all about.

那么是什么让这个图像的活动不同?创始人正试图使其尽可能宽。盟军运输委员会(法案1)包括舰队和供应商,并不是一项卡车运输协会的一部分,提供了100,000美元的捐款,以促进该计划的初步发展。目标是与其他卡车运输集团联系,包括业主运营商独立司机协会和Teamster联盟。

卡车运输业令人难以置信的多样化。基于司机的群体在一些问题上反对舰队管理组。哎呀,有时似乎很难让卡车司机同意免费咖啡的价格。

但我们有一些问题我们可以同意。在Capitol Hill最近,团队从Teamsters到ATA的群体致力于获得立法,需要睡眠呼吸暂停筛选卡车司机来通过监管过程而不是作为一个“guidance.”

图像具有更大的潜力,成为行业在一起的问题。

前进。告诉你的故事。

从11月发行HDT杂志。

作者

Deborah Lockridge.
Deborah Lockridge.

主编辑

自1990年以来的报告报告卡车以来,德国省以其屡获殊荣的杂志编辑而闻名,从司机短缺到迅速改变技术的司令部缺乏维护。 28 Jesse H.尼尔荣誉。

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自1990年以来的报告报告卡车以来,德国省以其屡获殊荣的杂志编辑而闻名,从司机短缺到迅速改变技术的司令部缺乏维护。 28 Jesse H.尼尔荣誉。

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