车辆如何在第一位置被规模积极地或负面影响其转售价值。照片:Jim Park

车辆如何在第一位置被规模积极地或负面影响其转售价值。 照片:Jim Park

二手车价格下跌。向下。据J.D. Power and Associates介绍,去年二手卡车的零售价值低于2015年的13%。卡车在拍卖时销售的卡车甚至更糟糕。预测用于供应二手卡车,保持高位,这也转化为今年的价格。

虽然您可以对所使用的卡车供应有多大信息,但您在前端的车辆的方式可以对其价值产生影响—要么是积极的或消极的— at resale time.

阿尔梅里斯特二手卡车服务博物馆副总裁Dale Tower表示,近年来市场和设备变得更加专业。“舰队正在购买他们的特定需求和在前面提供的值。假设他们仍然能够在他们的使用寿命时离开卡车。”

他补充道,“由于过去一到两年的二手卡车市场在过去一到两年内完成了180辆,有些舰队很惊讶。现在是一个稳固的买家’ market.”

我们与行业专家讨论,以获得对某些规范在卡车的转售价值中发挥作用的作用。

缩小的发动机

虽然有些舰队已经规格’在新卡车上较小的发动机,以节省重量和成本,克里斯沃德,高级分析师和产品经理,Nada二手卡车指南,JD电源部门,仍然始终偏好公路部门的大孔发动机。

基于纽约的转架物流购买的代购总监Claude Ricciardi同意,该发动机较小,其中13L,“对转售有一定的负面影响。”visser解释说“对于带有15L和13L发动机的OEM,我们看到睡眠者中较小的发动机的扣除大约3,000美元。 ”

更多的空气动力学

“拥有更多的空气动力学确实减少了从高速公路市场的需求,”沃尔沃卡车北美的博士学资产董事丹尼·梅尔说。

根据visser,“传统风格的卡车仍然在董事会的空气动力学卡车上带来溢价,主要是由于那里的大量供应量。”他说他的数据表明,3%到5%的市场需要传统风格的卡车和他们’RE通常寻找方形车辆。

然而,他说,为正在运行长途运营的第二业主,燃油经济仍然至关重要。“那些买家正在寻找空气动力学卡车。”

自动变速器

Alex Stucky,Eaton的重型线路传输产品战略经理表示,采用新卡车采用自动变速箱的趋势。“这背后有一个关键驱动程序,” he says, “其中许多人以驾驶员保留和熟练的驾驶员池为中心。”此外,AMTS的燃油经济性改善。

根据visser,“最新的OEM品牌AMTS通过手动10速度带来大约1,500至2,000美元的溢价。”MIRTS表示,沃尔沃I-Shift在市场上最长,增加了8%至10%,以500,000英里的4岁的卡车的价值。

然而,visser说,老年非OEM amts唐’在二级市场也做到,是洗涤或扣除。“可靠性是一个较老单位的问题,市场仍然需要更新的产品。”他补充说,仍然是18速手册“a clear premium”在AMTS上,因为额外的比率使卡车额外的灵活性用于更广泛的用途。

空气盘式刹车

“自国家公路交通管理’FMVSS No.121的修正案有效地减少了额定额定值的速度为56,000磅的速度。 GVW到250英尺。从60英里照射,我一直是一个强大的圆盘制动器的支持者,” Ricciardi says.

他认为,一致的扭矩输出,显着减少了制动淡化和潜在的寿命“不会降低二手卡车的转售价值。”但是,他补充说它可能“难以向配备空气盘式制动器的卡车努力。”最终,他认为,从空气盘式制动器中更有效地制动,以及较低的维护和运营成本将使它们对使用的卡车买家具有吸引力。

visser表示,市场尚未发言它如何看到空气盘式制动器,这些卡车在某些卡车上标配和其他人。“对于磁盘可能有一些轻微的厌恶,因为并非所有经销商或舰队都愿意投资于运行两种不同类型的前刹车所需的部件。我怀疑对该技术有任何根本担忧。”

宽基地轮胎

塔在卡车上说宽基地轮胎“仍然仍然伤害转售价值。”他补充说,大多数客户希望他们换出双重,除非他们是体重意识。

根据visser的说法,根据模型年份,他们扣除了2000亿美元至3,000美元。“对道路上可维护性的感知是主要问题。”他已经注意到的一件事是一些舰队规格的新卡车,带有八个后轮,然后立即将它们交换为宽底轮。 转售时,他们重新安装双重措施以避免击中价格。

替代燃料

鉴于“市场非常有限”对于这些类型的卡车,Ricciardi表示,对转售价值的负面影响将使替代燃料的卡车剧烈。

visser表示,在公路部门中基本上没有使用替代燃料卡车的市场。“区域和市政能力在区域和市政能力中使用的利用有限,并未对二级市场进行这种燃料。柴油的价格需要急剧增加替代燃料,以改善,我们不’看到长期发生的事情。”

6x2轴

据达纳举行公司商业车辆市场的商业车辆市场产品规划总监Steve Slesinski的说法,Spec 6x2 Axlle的舰队在转售时受到伤害。“如果舰队所有者在转售时持续四五到五年,他们基本上放弃了他们以燃油效率所节省的一切。”他认为它也可能需要更长的时间来销售车辆。 visser表示,扣除扣的高达6,500美元至7,500美元,适用于配备6x2轴的卡车。

虽然Slesinski并不认为舰队应该停止规格’6x2s,他确实说他们“需要用睁大眼睛进入它。如果它是6x2,他们应该期望在销售二手卡车的艰难时光。”

然而,他说,“我不会说他们不应该[规格] 6x2s。如果您最大限度地输出负载,您实际上可以拖运更多的商品,因为[6x2]重量比6x4的重量明显亮起。如果您的舰队重量敏感,6x2s仍然是一个可行的选择。”他认为,随着越来越多的人开始接受6x2s并随着产品的发展,转售问题将减少。

油漆颜色

油漆颜色物质吗?螳螂相信“模糊或不良颜色通常将使用的卡车值减少约4%。“这基本上等同于新的油漆工作的成本,” he says.

Ricciardi认为白色是最常见的颜色。 visser说他们还没有足够的研究来拥有数字,但是说,“与特定载体相关的独特颜色可以是一个达雷。”他还建议舰队在转售前去识别他们的卡车。

转售没有’t rule

塔说,虽然舰队正在仔细注意规格’由于对转售价值的担忧,它们不会改变他们的规格。

布莱恩霍华德戴姆勒卡车堕落者销售和分销总监,说舰队是规范’最佳性能和现场测试的可靠性“即使它导致卡车如何在其第二次生命中使用的问题—通常是未知的。”

他补充道,“SPED在溢价中的二级市场价值观是那些使该单位对各种应用具有吸引力的人。”

对于唐的规格’要这样做,每个舰队都需要确定自己的投资回报率与转售价值的余额。

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