左侧图底部的红线表示最近的恢复,比过去所见更逐渐逐步。

左侧图底部的红线表示最近的恢复,比过去所见更逐渐逐步。

“这种恢复变得有点陈旧。”

这是经济学家Noel Perry的评论上个月在运输情报公司FTR主办的会议上。

使用简单的图表,他展示了自第二次世界大战以来的当前恢复是如何最弱的。那个没有’自从衰退结束以来,停止了卡车队享受了一堆繁荣,有一些舰队看到了他们最美好的时光,但今年可能不会达到2014年。

佩里警告说,持续的年度经济增长率为3%至3.5%。 FTR项目明年平均增长率仅为2.5%。

“It’对于恢复的不寻常,在最终比开始更强大,” Perry said. “因此,当您阅读这些乐观的经济预测时,说经济终于恢复,您应该以极大的怀疑态度。”

他认为存在经济衰退的风险“鉴于世界许多地方的危险经济形势,”但更重要的是卡车运输,“货运经济并未表现得很好的恢复和…我们迟到了这次恢复。”

所以什么时候会这样做“boom time”结束?佩里说,从现在开始两到三年多,基于过去历史的分析。在2017年中期到2018年中期,他说,运费可能每年只增长1%,而这次经济衰退将每年4.8%相比。

这只是一个男人’舆论,尽管来自某人的意见是在这个行业中的高度认同。像我们中的任何人一样,他可能是错的。还有另一个逆风将在接下来的两到三年里打货运’几乎是不可避免的,可能是一个好消息/坏消息场景。更多关于明天。 

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