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参议院通过了短期补丁来保持高速公路信托基金溶剂,直到12月19日,实际上在长期高速公路方案上建立了投票。

80亿美元的法案现在前往房屋,如果国会要使基金越过悬崖,必须迅速行动。

除非补丁于8月1日之前签署法律,否则交通部将被迫削减报销,以便为计划和正在进行的公路项目裁定。数千个项目和数十万个工作是有利的。

扬声器John Boehner表示,这所房子将迅速移动,参议员鲍勃卡塞尔R-Tenn。报道。

在同一周二会议上,参议院拒绝了参议员迈克·李,R-犹他州的修正案,这将逐步减少联邦燃油税和向各州的高速公路资金责任逐步减少。

它还驳回了Sen.Pat Toomey,R-PA的出价,通过切割环境和允许要求加速公路维修。

会议开始于71-26投票,支持参议院财务委员会通过的条例草案,该委员会将通过下一个5月修补公路信托基金。

该法案基于 房子已经过去的措施,但改变了这项提案的一些规定。这两个账单都有相同的资金,10.6亿美元,并设定为资金期限。然而,参议院版本减少了所谓的所掩盖的资金金额“pension smoothing.”

“Smoothing”是指暂时降低养老金资金要求,以提高业务利润。这些假定的利润征税,产生了政府收入的推定增加。

房子的账单过度使用“smoothing,”Sen.Ron Wyden,D-Ote表示,参议院财务委员会主席,参议院舱,R-utah的参议院财务委员会和参议员。

但最终,参议院决定省去“smoothing” altogether.

截至66-31投票,它通过了50亿美元的12月交换机推动了Senve。凯尔堡,芭芭拉拳击手,D-Calif。和Tom Carper,D-Del。它包含了“smoothing”金钱,依靠普通基金的转移,以及泄漏地下储罐信托基金,其他来源。

“平滑是丢失金钱的总噱头,”在一个充满激情的演讲中说的拳击手描述为“most honest”她在参议院的地板上听到了。

“It’对参议院没有聚集在一起通过长期解决方案(向公路资金)的尴尬(对公路资金),” Corker said.

他说,该法案将迫使参议院在年底前负责任地行事。

“当人们说他们只是唐’认为我们可以找到一个解决方案–你必须开玩笑吧!” he said.

李先生将他的修正案描述为向各国提供资金“new approach” to get around the “集中官僚现状。”

拳击手回答说他是提出的“完全和完全破坏国家支持的系统。”

他的修正案失败了69– 28.

整体账单通过宽边值:79– 18.

行业的反应快速且积极。

美国卡车联营协会总裁兼首席执行官比尔雷斯表示,短期补丁是达到长期公路票据的最佳方式。“参议院提出了今年解决这些问题的道路,”他在一份声明中说。

“我们敦促房子效仿并通过参议院’S Highway Trust Fund Fix,然后在国会从休息返回时,继续通过长期高速公路票据的工作。”

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