GE Capital.的分析师编制了2015年预期的货运行业趋势清单.GE强调了运费,设备和率和能力的预期前景。

分析师认为,运营商的利润从2015年进入2015年的理想供应和需求环境,货运趋势,由于容量紧张,燃料价格较低,杠杆率和较低的燃料价格都受益。

他们还预计运输行业将受到2015年的挑战的影响。司机营业额在长途市场上处于历史上高水平。由于法规授权,驾驶员短缺和压力,以改善驾驶员补偿和福利,有效效率低下。

这一年度的运费展望与新的建筑活动,轻型车辆销售和零售销售继续驾驶货运吨位。所有这些细分市场的需求预计将从2015年期间的国内GDP增长中受益于谦虚。

GE分析师预计能源产量将成为货运的潜在负面,因为原油价格急剧下降,但总体而言,他们预计较低的燃料价格将抵消这一产品,从长远来看。

他们预计利率向上偏见与美联储潜在于2015年潜在收紧但唐’相信它将对货运吨位的主要威胁构成重大威胁,只要增加逐渐增加并且反映了一个稳步增长的经济。然而,利率波动的显着飙升可能会对积极的吨位市场产生挑战。

GE’S的设备生产和销售的展望是它在中重型卡车市场中的2014年它增长将缓慢缓慢,但在2015年期间应该保持积极态度。大部分是由于2014年底延续的巨大推动力今年年初,分析师表示,预计今年的步伐是不现实的。

他们指出,虽然较低的燃料价格降低了对更新,更加省油的卡车的需求,但随着舰队继续订购新车辆来缓解能力限制和干司机营业额,市场将保持积极态度。

由于2014年订购的所有新卡车,运费预计今年将会缓解一些菌株的所有能力。然而,由于僵硬的法规,驾驶员短缺和责任和保险费导致的新市场进入者的难度将阻止该行业增加足够的能力,以完全满足需求。除此之外,驾驶员工资和福利的向上压力将有助于为更高的运费证明,尽管燃油附加费降低。

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