第一季度盈利报告季节卡车运输周一早上在多码头货运提供商J.B. Hunt Transports Services Inc.发布的数字出现在一年前的同一时期。

净收入增长2.6%至10270万美元,而收入提高了7%,总额为16.3亿美元。每年92美分的盈利比每年的88美分优于88美分,并从87美分的分析师培训估计。

相比之下,营业收入每年均为1.68亿美元下降1.49亿美元。据该公司称,货运量增长和新的客户合约较低的客户率降低,增加了购买运输成本,较高的驾驶员,持续分支网络扩展,增加的设备所有权成本以及增加的保险和索赔费用。

帮助推动耳朵较高的是本公司的有效税率在本季度较低至28%,而同比为38%。这导致一次性节省1360万美元,每股12美分。

公司’最大的划分按收入,多式联运,出入收入增长5%至9.37亿美元,但营业收入下降8%至9500万美元。收入的增加反映了2%的体积增长,每负荷收入增长3%。然而,该公司在2016年出价赛季开展到2017年的较短航空公司的竞争性卡车上定价,并持续到持续压力的多式联运率。第一季度以大约85,200单位的尾随容量和5,170个电源单位分配给其多式联运舰队。

J.B.狩猎’SPETTED TRACHING运营所看到的收入增长14%至2.09亿美元,但营业收入推出59%至450万美元。较低的营业收入归咎于较高的驾驶员工资,增加保险和索赔成本),主要来自与天气有关的事故),更高的健康保险费用,并增加了与一年前同期相比的新客户合同的启动支出。据该公司据此,截至本季度末,额外的392名收入生产的卡车在专门的舰队中,与前一年相比,在季度末。这是2016年第四季度的181。

J.B.狩猎呼叫其综合能力解决方案业务,其经纪运营,也看到营业收入下降59%,共计450万美元,因为分部收入转移到209万美元。它表示,卷增加36%,而每负荷收入减少了16%,主要是由于客户需求驱动的货运混合变化。现货量增加22%,主要是在刚刚岭平板和温控服务中,合同业务负荷计数从一年前增加了42%。较低的营业收入是由于较低的盈利保证金,增加的索赔成本和增加的分支机构数量不到两年,该公司所说的通常会产生比老年人更少的收入。

最后,公司’由于营业收入下降46%至490万美元,S卡车运营率下跌2%至94亿美元。不包括燃油附加费的收入减少了6%,主要从每负荷收入减少7%,这部分抵消了负荷计数的增加1%。据该公司称,与前一年相比,与前一年相比,每载荷的收入收入减少为6%,每英里率下降1%,涨幅为1%。与2016年同期相比,客户合约率下降1.5%。在第一季度末期,J.B. Hunt’由于2016年,S卡车运行段运营2,144辆拖拉机。

0评论