简化的彼得特比567S将丹麦副裙子和空国标签涡流发生器拉出巨大丹麦和公用事事业面包机。 John Drake表示,“所有你所要做的就是骑在拖车后面的摩托车在舰队经理John Drake表示,他们和裸拖车之间的差异。照片:Duplainville运输

简化的彼得特比567S将丹麦副裙子和空国标签涡流发生器拉出巨大丹麦和公用事事业面包机。 John Drake表示,“所有你所要做的就是骑在拖车后面的摩托车在舰队经理John Drake表示,他们和裸拖车之间的差异。 照片:Duplainville运输

空气动力学拖拉机和拖车,卧式驾驶室单元的辅助动力单元,宽碱单轮和轮胎,合理的65英里/小时的限速,以及司机的激励计划是Duplainville运输拯救燃料的方式。

Duplainville(以威斯康星州东南部的附近的一条铁路交叉点命名)是四边形图形的货运臂,这是一个主要的打印机,25个州,50家植物,另外在欧洲和拉丁美洲。

John Drake表示,大约80家公司拖拉机是Peterbilt Models 579s,最新的2015年型号包括伊顿Ultrashift加上10速自动手动变速箱,队列的舰队经理。 amts做了补充“a couple of tenths”在经济中的一个MPG,但大多数保持司机刷新并能够专注于安全操作钻机。

Duplainville于2000年代初开始使用自动齿轮箱与伊顿自动扶手。“在第一个司机有点担忧,” he says. “Now you can’t将它们放在一辆卡车中,因为它们不会’知道如何推动它。”五十七名其他拖拉机是所有者运营的。

大多数160个大丹麦和公用事业53英尺的拖车配有间隙减速器,侧裙和后涡流发生器。他说,拉动其中一个拉动其中一个的拖拉机可以节省大约1英里西卡的裸露。

“I’在空气标签中的信徒,”Drake说,三角形涡流发生器。“We’看了看其他设备,它’S $ 400装备拖车与他们相比,尾部的数千美元,结果相同。它[一套空气标签]使空气肮脏— that’我称之为什么。它减少了漩涡,所以你不’当你走在路上,就可以在拖车后面吸入。

“所有你所要做的就是乘坐拖车后面的摩托车通知差异,”德雷克说,哈雷戴维森爱好者。“裸露的拖车,你可以感受到空气湍流和你’以这种方式而言。用空气动力学拖车,你拉起来’非常光滑,你可以退缩一点。”

该舰队使用Laydon Ribbed-铝制拖车侧裙,因为“图像对我们来说非常重要,” Drake explains. “We’在该国第二大打印机,我们想要漂亮的设备。我们挑选了那些因为一个,他们看起来很好,B,他们工作。这里的公用事业经销商(Badger Utility)是一个Laydon经销商,所以对我们来说很好。”

虽然驾驶员奖金支付是基于6.5英里/克(车队)的官方目标’S卡车现在实际上平均为7.7英里/mp。

四边形图形和Duplainville对待员工,良好的工资和“very good benefits,” says Drake, who’已经有28年了。员工满意度导致最高性能,包括燃油经济性。他们’收益是由营业额率表明–司机和所有者运营商不到10%。

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