一个新的联邦公路管理研究项目将测试两辆卡车,其目标是节省燃料和减少交通拥堵。

在关于当前国家和未来的车辆到车辆与基础设施技术期间的小组讨论,在美国货运协会的年度管理会议和展览期间,艾伦·克伦,董事,先进制动系统整合为Meritor Wabco ,关于合作自适应巡航控制项目。

FHWA.于10月初颁发了该项目的合同,到了阿拉巴马州奥本大学领导的团队,由佩洛顿,美国交通研究院,彼得特比尔贝尔·沃布科支持。

该团队将研究两辆卡车排的部分自动化,与自适应巡航控制集成车辆到车辆通信,因此以下卡车将始终处于安全状态,但近距离距离。

FHWA.希望了解这项技术是否可以增加流量流量并节省燃料,以及系统鲁棒性的测试。

Korn表示,所涉及的一些挑战包括:

•系统如何对乘用车剪切或其他公路异常作出反应

•如何在路上找到类似装备的车辆

•引导司机的职责是什么?

•这笔投资的回报是什么。

“这将是非常重要的是数据应该传输到驱动程序的数据,以及如何快速理解正在传达的内容,以及引线驱动程序和以下驱动程序的重要事项?”

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