运输部门不会按时提供卡车规模和体重问题的全面研究。在星期一的电子邮件通知中,该部门表示将延迟将该研究交付到明年。

“我们认识到许多人,包括国会,急切地等待报告发布,” DOT said.

“但是,该部门致力于生产最具客观的数据驱动的报告。根据现状和手头任务的范围和重要性,我们必须在2015年之前延迟完成该研究。”

这项研究是由于这一秋天作为下一个公路法案的准备部分。该法案也最初是由于这一秋季,但 大会将其推回下一个五月 因为它无法解决如何对如何支付联邦公路计划的政治差异。

研究 旨在向国会提供对卡车尺寸和重量的争议问题的客观评估。

大型货运公司和托运人表示,目前的联邦限制已经过时,并防止生产力增加,以缓解公路拥堵和提高安全性。

与另一方的自信一样,这是较重的卡车是一种不可接受的安全风险的业主运营商,安全倡导者和工会。铁路反对卡车的任何容量增加。

2012年公路比尔订购了DOT进行全面分析,为国会提供决定的背景。

该作品正在由联邦公路管理局完成,这些行政当局正在寻求改变联邦限制的安全和经济影响。

该研究将在撞击率和其他安全危险因素的基础上比较当前大小和重量限制的卡车,以及有效执行的成本,以及设备对路面和桥梁的影响。它还将研究对卡车轨道竞争的影响。

在其通知周一FHWA表示,它正在接受对迄今为止所做的工作的评论。更多信息可用 机构’s website.

0评论