[更新] CSA分数将使用一种方法来设置诸如驾驶员补偿的更广泛的数据流,由状态行驶的车辆数线以及由审查系统的国会授权面板推荐的改进的其他因素。

安全测量系统用于识别高风险的商用机动车载体,以便将来的崩溃。这是联邦汽车运营机构安全管理局的核心,安全,问责制的核心,称为CSA。经过大量对行业方法论的批评后,国会呼吁审查短信作为固定美国的一部分’2015年的地面运输(快速)法案。

由国家科学研究,工程和医学学院进行的研究推荐在未来两年内用“物品响应理论”的方法取代目前的系统,也称为潜在特质理论。

FMCSA.应该发展一个“更统计学的原则方法”就该任务表示,基于项目响应理论(IRT)模型表示。它也被称为潜在的特征理论,它’根据小组的说法,S一种方法已经用于其他地区的政策决策,如医院排名。

短信数据缺点

FMCSA.使用主要在路边检查期间收集的信息,以识别经营的汽车运营商,因此在理论上以更高的风险崩溃。这些运营商受到FMCSA的干预措施,例如警告信和调查。

报告指出,由于2010年推出,该报告指出,该系统被批评,其中包括:

  • 使用高度可变评估
  • 没有考虑 碰撞机载体不是故障的地方
  • 包括在同一对等团体中具有非常不同任务的运营商
  • 使用对一个或多个个体状态影响敏感的措施
  • 使用未预测运营商的措施’未来的崩溃频率
  • 使用不反映载体的措施’努力提高其安全性能随着时间的推移。

国家院校议会报告,“在大多数情况下,我们发现当前的短信实施是公平的,并且没有公平地偏离各种类型的载体,但在MCMIS上的数据可以用于此目的。

“但是,我们相信可以改进SMS实现的一些特征,并且实施的一些细节是临时,并未得到经验研究的完全支持。如果目前使用的算法被自然对这种辨别问题的统计模型取代,则可以很容易地解决实施许多这些实施细节。“

该报告确定了许多数据质量问题。它建议FMCSA应继续与各国和其他机构合作,以改善旅行的车辆里程和崩溃的数据集合,通常丢失和质量不满意的数据。 包括州和月份的车辆里程数据将使短信能够考虑运营商旅行的各种环境–例如,北方冰冷的冬季天气。此外,在使用的数据中有没有代表的警察叙述,这些信息可能有助于了解崩溃中的贡献因素。

该报告还表示,FMCSA应该研究收集载体特征数据的方法–包括司机营业额,货物类型和方法和补偿水平。 例如,补偿级别是相关的,表明面板,满足“众所周知,司机更加补偿的驱动程序,以及基于迈尔斯旅行的人没有补偿,崩溃较少。”该额外数据收集需要在FMCSA和各州之间更大的协作,以标准化努力并保护特定于运营商的信息。

委员会表示,它无法推荐短信是否应公开,因为它需要正式评估来了解公众了解信息的后果。在禁止公开展示房地产运营商的快速行为之后,SMS数据从2015年12月从公众视图中拉出’相对百分位数。与此同时,该机构从公共视图中删除了原始的CSA数据,以便有时间修改其SMS网站, 只返回到网站的原始数据 in March 2016.

行业:我们一直在说什么

卡车队称这项研究证实了他们的大部分’一直在说CSA计划的缺点。

“这份报告已经确认了我们对该计划的大部分时间表一段时间,“美国货运协会总裁兼首席执行官克里斯矛。“该计划虽然有价值的执法工具,但必须解决的缺点,我们期待与FMCSA合作以加强该计划。”

具体而言,ATA注意到NAS研究验证了货运行业 ’对CSA系统中纳入某些类型的违规行为的担忧,地理执法差异可能对运营商产生重大影响’分数,以及清洁检查的收集和使用对于程序的准确性至关重要。

“我们非常同意全国院校’结论CSA应较少‘主题专业知识’执行和更多关于经验验证的数据,”亚太安全政策主任Sean Garney表示。“我们也看到了学院的巨大潜力’建议FMCSA大修当前的CSA方法,支持新的更适应,数据为中心的模型,其中有可能解决系统中的严重缺陷。

“To maximize CSA’潜力,迫切需要解决有关数据充足和准确性的问题–特别是在查看崩溃和运营商曝光数据时。“

同样,卡车负载运营商协会支持CSA的概念—理论上。然而,研究,“重申我们的行业一直在说什么,安全测量系统存在不一致,”TCA表示,政府事务副总裁大卫海尔。“安全志同道合的前瞻性思维载体,如TCA的成员应该能够支持他们的安全成就,并以公平的方式判断这些成就,应该是CSA所在的基础。”

业主运营商独立司机协会表示仍在审查该报告,“但总的来说,我们希望原子能机构将认真对待这一建议,因为看似小组同意我们对用于评估安全的有缺陷数据的许多问题。运输车。“

安全健身决定会发生什么?

今年3月,FMCSA宣布了 抄写拟议的规则 这将使用SMS数据来发出电动机载体的安全性健身确定。一个大联盟的卡车运输产业团体 写信给交通秘书Elaine Chao 为了争辩说,安全健身决定建议应该将后座送到FMCSA修复其CSA计划。

在宣布提取该提案时,FMCSA表示,如果它“确定安全健身决定过程的变化仍然是必要和可取的,将启动新的统治,将纳入国家科学院的任何适当建议,并通过此规则收到的意见。”

更新下午3:50。 EDT 6/27/17添加ATA和TCA评论

最新时间3下午3点EDT 6/28/2017加入Ooida评论

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