作为2014年运输支出和长期交通政策的战斗大会,奥巴马总统呼吁更多基础设施投资来创造就业机会并支持中产阶级。

总统巴拉克·奥巴马与运输秘书安东尼Foxx在飞往佛罗里达州杰克逊维尔的航班期间谈判。总统要求更多的基础设施投资来创造就业机会并支持中产阶级。 (白宫照片)

总统巴拉克·奥巴马与运输秘书安东尼Foxx在飞往佛罗里达州杰克逊维尔的航班期间谈判。总统要求更多的基础设施投资来创造就业机会并支持中产阶级。
(白宫照片)

周四在佛罗里达州杰克逊维尔的港务局发表演讲。奥巴马,奥巴马致力于加深美国港口的渠道,以处理2015年其扩张完成后将过期巴拿马运河的超级堤。

“我们希望他们来杰克逊维尔,” he said.

较大的船舶将在码头和附近的仓库以及当地经济方面创造更多的工作。

“港口必须准备好收到它们,” he said. “明天的业务将转到基础设施的好处。”

奥巴马表示,他已经采取了执行行动来加速允许港口项目,参考 他去年发布的订单 要求联邦机构简化其程序。

但他指出,在房屋中占据拨款立法,将运输支出作为不愿意再投资基础设施的证据。

奥巴马已批准2014年拨款法案的参议院版本,这将削减一些运输和住房计划。

“推迟维护只会增加费用随着时间的推移,” he said.

他说,美国在基础设施中投入较少,而不是全球竞争对手中国和德国。

“The irony is that it’比现在更便宜’s been since 1950,”对低利率的提及。

“现在是我们这样做的时间。我们把它放在更贵的时间越长。”

演讲是在扩展基层中的第三站伸出局,以建立对管理的支持’建立工作的方法,加强中产阶级。

奥巴马呼吁国会“采取一些大胆的步骤”但他没有提供基于基础设施投资的大胆举措。

该行政当局反对省略燃料税,传统支付基础设施投资的方法。相反,它呼吁花费一部分 “peace dividend” –节省伊拉克和阿富汗战争蜿蜒发展。

在杰克逊维尔港的铁路转移的多式电机容器。

在杰克逊维尔港的铁路转移的多式电机容器。

这将有效地拿出普遍基金,这是一个想法,即共和党领导的房子已被拒绝。

房屋拨款委员会在其关于2014年运输拨款法案的报告中指出,公路信托基金正在进入红地,并表示将通过从普通基金转移资金来支持堵塞差距。

“政府和国会必须提出一个新的授权和资助流,以满足修复,维护和经营我们国家的需求’S运输基础设施,”委员会在其报告中写道。

该报告没有就大会应如何产生收入流的任何建议。

与此同时,这是 本周参议院正在投票 其2014年运输拨款法案的版本。

本条例草案与房屋版本之间存在显着差异,特别是对于他们如何对待运输部的方式’S Tiger Grant计划。

参议院账单继续为该计划提供资金,该计划利用竞争流程选择联邦资金的州和地方投标。然而,众议院拨款委员会否认了点’S $ 750万美元要求该计划。

这两个账单都将全力资助联邦卡车安全计划,并促使联邦汽车运营机构安全管理局加倍努力打击“chameleon carriers”在被发现不安全之后,在新的身份下回到业务。

房子版本敦促DOT对小型企业运营商的服务规则的影响以及考虑一个“low-cost option”解决任何不利影响。

参议院版本按FMCSA在其安全健身规则上快速行动,并提出确定载体的方法’在CSA安全实施程序中插入CSA数据的崩溃数据中的错误。它还鼓励原子能机构积极地在待审理的电子记录授权方面进行积极迁移。

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