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  • 7月17日,2020年

第3季第6集:如何提高司机保留

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司机营业额是一个昂贵的问题,但它'当你已经有良好的司机时,难以吞下,但你可以挂在他们身上。吉姆公园'在这一集的客人,简乔拉维 Carriersedge. 与布拉德·富尔顿和allyson史密斯一起 保持指标,提供一些有助于解决您的保留问题的提示。

司机满意度调查
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第3季

  • 7月17日,2020年

第3季第5集:卡车安全's Most Wanted

NTSB董事会成员Thomas Chapman和Michale Graham与Jim Park发表讲述原子能机构希望看到所实施的某些变更,以及如何大幅度减少碰撞死亡人数,如果建议遵循各种监管机构。

  • 7月17日,2020年

第3季第4集:符合HDT'S 2020舰队创新者,第2部分

Jim Park和Deborah Lockridge坐下来六HDT 2020舰队创新者接受者 - 威尔逊物流Danny Lilley的Danny Lilley of Werner Enterproints,以及Ben E. Keith Foods的Roy Markam。

  • 7月17日,2020年

第3季第3集:符合HDT'S 2020卡车舰队创新者,第1部分

Averitt Express的Doug Lloyd,M&W Logistics的Chris Woody,以及Estes Express Line的Mike Palmer与Jim Park坐下来讨论HDT 2020舰队创新者奖的接受者和在那里带领他们的策略。

  • 7月17日,2020年

第3季第2集:燃油经济的未来

Jim Park与北美航空委员会的运费效​​率的迈克罗什谈论,讨论卡车和发动机制造商如何符合2024和2027温室气体减少目标。 Robb Jacobs发动机制动器和Joel Morrow,Moderator的9+ MPG Facebook页面分享了他们对发动机气缸停用和先进发动机向下超速的思考。

  • 7月17日,2020年

第3季第1集:自动卡车仍然是几十年之外吗?

Stefan Seltz-Axmacher创建和Ran Starsky Robotics,作为第一个在公路上操作真正无人驾驶的卡车的冒险。该公司于2015年开始,但五年后闭门,何时,当他置于它时,投资者兴趣的次剧成了毛毛雨。他说投资者没有准备资助项目的“最后一英里”。其他AI驱动的自治车企业是否会遇到完善其技术的类似问题?

  • 2020年6月22日

第三季拖车

在HDT Talksing Transping的三个季节,我们讨论了自动卡车可能的未来,挖掘到先进的节省燃料技术,并从国家运输安全委员会那里听取为什么它想要看到阻塞性睡眠呼吸暂停测试的司机。此外,我们还会符合HDT 2020卡车创新者,与工业专家讨论减少司机营业额和改善公司文化。