在我们身后有挑战性的一年，随着地平线的变化。
NTEA采用气候变化政策
新的气候变化政策提供了工作 - 卡车行业协会NTEA有机会教育公众，监管机构和立法者关于该行业如何解决社会的环境问题。
新的气候变化政策提供了工作 - 卡车行业协会NTEA有机会教育公众，监管机构和立法者关于该行业如何解决社会的环境问题。
HINO正在在美国和加拿大拖累卡车生产，直到它可以满足新的美国发动机认证测试要求。
由于席卷新的内华达气候倡议，邻近的内华达州可以采用加利福尼亚般的清洁卡车计划。
在这一年的感觉中，像一个人的头部冲击零排放电池 - 电气和氢气 - 燃料 - 电池车辆，我们是否忽略了其他潜在的环境影响？
美国环境保护局（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）正在明显地采取不同的路径来清理卡车排放，留出船队，迫在眉睫的挑战，包括新一代设备甚至潜在的报告要求。
Fleet Advantage的最新卡车生命周期数据索引（TLDI）表明，在升级到2021级卡车时，舰队正在节省运营节省。
加州空气资源委员会批准了影响国家销售的重型卡车的新排放法规。卡车和发动机制造商减少了新规则。
演讲者在ACT虚拟股票开幕式股票上的电动车开发和部署进展。
