根据国家运输部门根据肯塔基法律规定，减少反映了电机燃料的平均批发价格下降。
运输利益攻击保守党公路比尔
房子和参议院的保守派的竞标有效消除联邦公路计划正在绘制美国货运协会和其他运输利益的火灾。
房子和参议院的保守派的竞标有效消除联邦公路计划正在绘制美国货运协会和其他运输利益的火灾。
New Hampshire Diesel，汽油税前门新罕布什尔州Gov.Maggie Hassan本周通过1991年以来首次提高了国家的柴油和汽油税，签署了基础设施资金的立法。
GOV. Maggie Hassan表示，她将签署本周国家立法者的最终批准的立法，从目前每加仑19.625美分筹集了四美分。
Sen.Tom Carper，D-Del。，是一个长期支持，即提高联邦燃料税，以支付高速公路，并将与他的同事们一起漂浮，因为他们在下一个公路比尔起草时。根据他的办公室的说法，卡珀认为逐渐增加的燃油税作为一项财政负责任的责任方法，而且对其他想法开放。
马萨诸塞州可能是使用汽车里程的下一个非常小俱乐部的下一个州，作为努力寻找资助公路项目的替代品的努力。
代表earal Blumenauer竞标加上联邦燃料税，以支付更多在道路和桥梁的投资，从包括美国货运协会的广泛利益中提高了强大的支持。
代表。伯爵Blumenauer，D-Ore。，将引入票据以提高联邦燃油税，将它们指向通货膨胀并测试车辆一英里税。 Blumenauer计划在星期三讨论Capitol Hill的提案，因为国会开始考虑恢复为美国道路和桥梁提供资金的方法。
华盛顿可以朝着国家中拥有第二个最高状态柴油和汽油税的方向前进。州参议院介绍了立法，以提高每加仑征收目前的37.5美分，征收11.5美分，每加仑共计49美分。
在马萨诸塞州的燃料税将增加，在立法者之后，在那里有国有民主党政府德国·帕特里克的国家运输预算的否决权。